Alles über den e auto umbausatz: Ihr Verbrenner wird elektrisch

Wie funktioniert der e auto Umbausatz?

Ein e auto Umbausatz macht aus einem alten Verbrenner ein vollwertiges Elektroauto – aber wie läuft das technisch eigentlich ab? Das Prinzip ist überraschend logisch, aber die Umsetzung hat es in sich. Im Kern ersetzt der Umbausatz alle zentralen Antriebskomponenten, die bislang auf Benzin oder Diesel angewiesen waren, durch elektrische Bauteile. Dabei bleibt die Karosserie samt Fahrwerk, Innenraum und meist auch Getriebe erhalten. Die eigentliche Magie steckt im Zusammenspiel der neuen Technik.

Der Elektromotor wird dort montiert, wo früher der Verbrennungsmotor seinen Platz hatte. Über Adapterplatten und spezielle Halterungen wird er mit dem bestehenden Getriebe oder – je nach Fahrzeug – direkt mit der Antriebsachse verbunden. Die alte Kraftstoffversorgung verschwindet, stattdessen wandern Hochvoltkabel, Steuerleitungen und ein ausgeklügeltes Batterie-Management-System ins Fahrzeug. Die Batterie selbst wird oft im Motorraum, Unterboden oder Kofferraum untergebracht, je nachdem, wo Platz ist und wie die Gewichtsverteilung am sinnvollsten bleibt.

Das Batterie-Management-System überwacht und steuert jede einzelne Zelle, regelt die Lade- und Entladevorgänge und sorgt dafür, dass die Batterie weder überhitzt noch tiefentladen wird. Die Leistungselektronik – auch Wechselrichter genannt – wandelt den Gleichstrom der Batterie in Wechselstrom für den Motor um. Das ist wichtig, weil die meisten modernen Elektromotoren mit Wechselstrom laufen. Gleichzeitig steuert die Elektronik, wie viel Kraft auf die Räder kommt, je nachdem, wie stark das Fahrpedal gedrückt wird.

Für die Bedienung bleibt vieles vertraut: Zündschlüssel, Gangwahlhebel und Pedale funktionieren weiterhin, nur das Motorengeräusch ist plötzlich verschwunden. Wer den Umbau richtig plant, kann sogar Assistenzsysteme und Komfortfunktionen wie Servolenkung oder Klimaanlage elektrisch weiterbetreiben. Moderne Umbausätze bieten oft Plug-and-Play-Lösungen, bei denen Kabelbäume und Steuergeräte bereits vorkonfiguriert sind – das spart Zeit und Nerven beim Einbau.

Kurz gesagt: Der e auto Umbausatz ersetzt alles, was bislang für den Verbrennungsmotor nötig war, durch eine elektrische Infrastruktur. Die Steuerung, Energieversorgung und Sicherheitstechnik werden so integriert, dass das Auto nach dem Umbau genauso alltagstauglich und sicher ist wie ein Serien-Elektrofahrzeug – manchmal sogar besser, weil man die Komponenten individuell auf das eigene Fahrprofil abstimmen kann.

Welche Komponenten enthält ein typischer e auto Umbausatz?

Ein typischer e auto Umbausatz enthält weit mehr als nur einen Elektromotor und eine Batterie. Wer denkt, es handle sich um ein simples Austauschpaket, wird schnell eines Besseren belehrt. Die Zusammenstellung der Komponenten ist entscheidend für Sicherheit, Fahrkomfort und Effizienz – und oft auch für die spätere Zulassung.

Leistungselektronik: Sie steuert den Energiefluss zwischen Batterie und Motor. Dazu gehören Wechselrichter, DC/DC-Wandler und Controller, die für die optimale Abstimmung sorgen.
Anpassungskits für Mechanik: Adapterplatten, Motorhalterungen und speziell gefertigte Kupplungen ermöglichen die Verbindung zwischen Elektromotor und dem bestehenden Getriebe oder der Achse.
Fahrzeugspezifische Kabelbäume: Diese vorkonfektionierten Kabelstränge sorgen für eine sichere und übersichtliche Verkabelung der Hochvolt- und Steuerleitungen. Fehlerquellen werden so minimiert.
Bedienelemente und Anzeigen: Digitale Anzeigen für Ladezustand, Reichweite und Systemstatus ersetzen die klassischen Tank- und Drehzahlmesser. Manche Sets liefern auch Touch-Displays oder spezielle App-Anbindungen mit.
Thermomanagement: Für Akku und Elektronik sind Kühlsysteme oder Heizungen vorgesehen, damit die Komponenten auch bei extremen Temperaturen zuverlässig arbeiten.
Sicherheits- und Abschalttechnik: Dazu zählen Not-Aus-Schalter, Sicherungen und spezielle Trennschalter, die im Ernstfall das gesamte Hochvoltsystem sofort deaktivieren.
Ladeanschluss und Ladetechnik: Einbausätze für Typ-2-Ladestecker, Ladecontroller und gegebenenfalls Wallbox-Kompatibilität sind meist enthalten, um das Fahrzeug an öffentlichen und privaten Ladesäulen aufladen zu können.
Software und Dokumentation: Umfangreiche Anleitungen, Schaltpläne und manchmal sogar spezielle Diagnose-Software helfen beim Einbau und bei der späteren Wartung.

Einige Anbieter legen noch ein Starterpaket mit Werkzeugen, Montagehilfen oder Prüfsteckern bei. Die genaue Ausstattung variiert je nach Fahrzeugmodell und gewünschtem Leistungsumfang – doch eines haben alle Sets gemeinsam: Sie liefern ein durchdachtes Komplettpaket, das den Umbau auf Elektroantrieb so reibungslos wie möglich macht.

Vor- und Nachteile des e auto Umbausatzes

Vorteile	Nachteile
Erhalt individueller Fahrzeugcharakteristik	Komplexität der Zulassung
Anpassungsfähigkeit an persönliche Bedürfnisse	Ersatzteil- und Servicefrage
Potenzial für Wertsteigerung	Versicherungsproblematik
Bessere Umweltbilanz durch Wiederverwendung	Technischer Aufwand und notwendige Kenntnisse
Neuer Lernprozess über Elektromobilität	Fehlende Geräusche und Komfortunterschiede

Schritt-für-Schritt: Der Ablauf des e auto Umbaus

Der eigentliche Umbauprozess eines Fahrzeugs mit e auto Umbausatz verlangt Fingerspitzengefühl, technisches Know-how und ein gutes Stück Geduld. Wer glaubt, das sei mal eben in ein paar Stunden erledigt, irrt gewaltig – doch mit der richtigen Herangehensweise lässt sich das Projekt meistern. Hier der typische Ablauf, wie er sich in der Praxis bewährt hat:

Demontage der Altkomponenten
Zuerst werden Motor, Auspuffanlage, Tank und alle kraftstoffbezogenen Teile ausgebaut. Das schafft Platz und sorgt für eine saubere Ausgangsbasis. Alte Leitungen, Halterungen und Steuergeräte werden entfernt, damit nichts im Weg ist.
Vorbereitung der Karosserie
Nun werden Halterungen und Befestigungspunkte für die neuen Komponenten angepasst. Oft sind kleinere Schweiß- oder Bohrarbeiten nötig, um die Aufnahme für Motor, Akku und Elektronik zu schaffen. Rostschutz und Versiegelung nicht vergessen!
Montage der elektrischen Hauptkomponenten
Der Elektromotor wird eingebaut und mit dem Getriebe oder der Achse verbunden. Anschließend folgen Batterie, Leistungselektronik und das Batterie-Management-System. Alles wird sorgfältig verschraubt und gegen Vibrationen gesichert.
Verkabelung und Integration
Die Hochvolt- und Steuerleitungen werden nach Plan verlegt. Hier ist absolute Sorgfalt gefragt, denn Fehler können teuer werden. Die Integration ins Bordnetz – etwa für Licht, Heizung oder Infotainment – erfolgt jetzt.
Installation der Lade- und Sicherheitstechnik
Ladeanschluss, Not-Aus-Schalter und Sicherungen werden installiert. Je nach Set kommen noch Kühl- oder Heizsysteme für Akku und Elektronik hinzu.
Systemcheck und Inbetriebnahme
Vor dem ersten Start werden alle Verbindungen geprüft, Software aufgespielt und ein erster Funktionstest durchgeführt. Fehlerquellen werden beseitigt, bevor das Fahrzeug endgültig auf die Straße darf.
Abnahme und Zulassung
Nach erfolgreichem Umbau steht die technische Abnahme durch einen Sachverständigen an. Erst nach bestandener Prüfung und Eintragung darf das Auto offiziell als Elektrofahrzeug genutzt werden.

Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf – Improvisation ist hier fehl am Platz. Wer sich an diese Reihenfolge hält, minimiert Risiken und sorgt dafür, dass das neue E-Auto nicht nur fährt, sondern auch sicher und zuverlässig unterwegs ist.

Kosten und Preisbeispiele für verschiedene e auto Umbausätze

Die Kosten für einen e auto Umbausatz schwanken enorm – das ist kein Geheimnis. Was viele unterschätzen: Es geht nicht nur um den Preis des Sets selbst, sondern auch um Zusatzaufwand, Nebenkosten und individuelle Wünsche. Einsteiger-Kits für kleine Fahrzeuge starten bei etwa 5.000 €¹, aber das ist wirklich die absolute Untergrenze. Wer mehr Reichweite, Leistung oder Komfort will, muss tiefer in die Tasche greifen.

Basisset für Kleinwagen: Ab 5.000 € bis 10.000 €. Hier sind meist Motor, Steuerung und grundlegende Elektronik enthalten. Die Batterie ist oft nicht im Preis inbegriffen.
Mittelklasse-Umbausatz: Zwischen 12.000 € und 20.000 €. Diese Sets bieten stärkere Motoren, größere Akkukapazitäten und mehr Komfortfunktionen. Sie eignen sich für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge.
High-End-Lösungen: Ab 30.000 € aufwärts. Für Oldtimer, Sportwagen oder Nutzfahrzeuge, die besondere Anforderungen an Leistung und Reichweite stellen. Hier sind oft maßgeschneiderte Komponenten und professionelle Unterstützung inklusive.

Zusätzlich fallen Kosten für den Einbau an, sofern man diesen nicht selbst übernimmt. Werkstätten verlangen je nach Aufwand zwischen 3.000 € und 10.000 €. Die TÜV-Abnahme und die Eintragung schlagen noch einmal mit 1.000 € bis 2.000 € zu Buche. Nicht zu vergessen: Die Batterie – je nach Kapazität und Qualität – kostet aktuell rund 90 € pro kWh. Für ein typisches Fahrzeug mit 20 kWh sind das also etwa 1.800 € nur für den Akku.

Was viele nicht auf dem Schirm haben: Für Sonderwünsche wie Schnellladefähigkeit, App-Steuerung oder spezielle Displays kommen oft noch ein paar Tausender obendrauf. Und: Förderungen oder steuerliche Vorteile können die Investition abfedern, sind aber regional unterschiedlich geregelt.

Fazit: Ein e auto Umbausatz ist keine Schnäppchenlösung, aber mit kluger Planung und realistischer Kalkulation lässt sich ein individuelles Elektroauto bauen, das oft günstiger ist als ein Neuwagen. Wer Preise vergleicht und Angebote prüft, kann bares Geld sparen – aber am Ende zählt die Qualität, nicht nur der Preis.

Praxisbeispiel: Umbau eines Verbrenners mit einem e auto Umbausatz

Ein echtes Praxisbeispiel zeigt, wie ein betagter Golf IV mit einem modernen e auto Umbausatz elektrifiziert wurde. Die Ausgangslage: Ein zuverlässiges, aber technisch überholtes Fahrzeug, das der Besitzer nicht aufgeben wollte. Ziel war eine alltagstaugliche Reichweite, akzeptable Ladezeiten und möglichst wenig Eingriffe in die Karosserie.

Fahrzeugauswahl und Planung: Der Golf IV wurde wegen seines geringen Gewichts und der robusten Bauweise ausgewählt. Nach einer gründlichen Bestandsaufnahme erfolgte die Auswahl eines Umbausatzes mit 51 kW Motor und 24 kWh Batterie.
Integration der Komponenten: Der Elektromotor wurde über eine Adapterplatte an das originale Getriebe gekoppelt. Die Batterie fand im ehemaligen Tankbereich und unter der Rückbank Platz, was den Kofferraum komplett erhalten ließ.
Elektrische Anpassungen: Ein speziell angepasster Kabelbaum verband die neuen Komponenten mit dem bestehenden Bordnetz. Die Heizung wurde auf elektrische PTC-Elemente umgerüstet, um auch im Winter Komfort zu bieten.
Testphase und Optimierung: Nach dem ersten Systemcheck traten kleinere Probleme mit der Software auf, die aber durch ein Update des Steuergeräts gelöst wurden. Die Ladezeit an einer 11 kW-Wallbox lag bei rund 2,5 Stunden.
Abnahme und Alltagserfahrung: Die TÜV-Abnahme verlief problemlos, da alle Unterlagen und Gutachten des Umbausatz-Herstellers vorlagen. Im Alltag überzeugte der umgebaute Golf mit leiser Fahrt, sofortigem Drehmoment und einer Reichweite von etwa 150 km – mehr als genug für den täglichen Pendelverkehr.

Fazit: Der Umbau eines Verbrenners mit einem e auto Umbausatz ist technisch anspruchsvoll, aber absolut machbar. Wer sorgfältig plant und sich professionelle Unterstützung holt, kann sein Wunschfahrzeug in ein nachhaltiges Elektroauto verwandeln – und erlebt dabei oft sogar mehr Fahrspaß als zuvor.

Vorteile und Herausforderungen beim e auto Umbausatz

Der Einsatz eines e auto Umbausatzes bringt einige überraschende Vorteile mit sich, aber auch Herausforderungen, die oft erst im Detail sichtbar werden.

Vorteil: Erhalt individueller Fahrzeugcharakteristik
Wer sein Lieblingsauto elektrifiziert, behält Design, Fahrgefühl und Erinnerungen – ein Aspekt, der bei Serien-Elektroautos häufig verloren geht. Gerade bei Oldtimern oder seltenen Modellen ist das ein unschätzbarer Pluspunkt.
Vorteil: Anpassungsfähigkeit an persönliche Bedürfnisse
Die Auswahl der Komponenten kann exakt auf den eigenen Fahrstil, die gewünschte Reichweite oder Ladeleistung abgestimmt werden. So entsteht ein maßgeschneidertes Elektroauto, das kein Hersteller von der Stange bietet.
Vorteil: Potenzial für Wertsteigerung
Ein professionell umgebautes Fahrzeug mit dokumentierter Technik und TÜV-Abnahme kann im Wert steigen – besonders, wenn es sich um seltene oder gefragte Modelle handelt.
Herausforderung: Komplexität der Zulassung
Die Eintragung eines umgebauten Fahrzeugs ist oft mit aufwendigen Prüfungen, Gutachten und Papierkram verbunden. Regionale Unterschiede und wechselnde Vorschriften können den Prozess verzögern oder verteuern.
Herausforderung: Ersatzteil- und Servicefrage
Nach dem Umbau ist nicht jeder Kfz-Betrieb für Wartung oder Reparatur gerüstet. Spezielle Ersatzteile oder Software-Updates sind manchmal nur beim Umbausatz-Hersteller erhältlich.
Herausforderung: Versicherung und Steuer
Nicht jede Versicherung kennt sich mit umgebauten E-Autos aus. Die Einstufung kann kompliziert sein, und es lohnt sich, vorab Angebote einzuholen und Bedingungen zu prüfen.
Herausforderung: Geräusch- und Komfortunterschiede
Der Wegfall des Motorsounds verändert das Fahrerlebnis deutlich. Manche empfinden das als angenehm, andere vermissen das typische Brummen. Auch die Heizleistung im Winter kann schwächer ausfallen, wenn keine spezielle Lösung verbaut wird.

Unterm Strich gilt: Wer sich auf den e auto Umbausatz einlässt, gewinnt ein Stück Freiheit und Individualität, muss aber bereit sein, sich mit neuen technischen und bürokratischen Hürden auseinanderzusetzen.

So finden Sie den richtigen e auto Umbausatz für Ihr Fahrzeug

Die Wahl des passenden e auto Umbausatzes entscheidet maßgeblich über Erfolg und Alltagstauglichkeit Ihres Projekts. Damit Sie nicht im Angebotsdschungel untergehen, lohnt sich ein systematisches Vorgehen. Folgende Faktoren sollten Sie unbedingt berücksichtigen:

Fahrzeugkompatibilität prüfen: Nicht jeder Umbausatz passt zu jedem Modell. Achten Sie auf Angaben des Herstellers zu unterstützten Fahrzeugtypen, Achs- und Getriebevarianten sowie zulässigem Gesamtgewicht.
Reichweitenbedarf realistisch einschätzen: Überlegen Sie, wie viele Kilometer Sie im Alltag tatsächlich fahren. So können Sie die benötigte Akkukapazität und Motorleistung gezielt auswählen, ohne unnötig Geld für Überdimensionierung auszugeben.
Modularität und Erweiterbarkeit: Manche Sets lassen sich später mit größeren Batterien, Schnellladeoptionen oder zusätzlicher Technik nachrüsten. Das bietet Flexibilität, falls sich Ihre Ansprüche ändern.
Lieferumfang und Serviceleistungen vergleichen: Prüfen Sie, ob wichtige Komponenten wie Ladegerät, Kabelbaum, Software und Dokumentation enthalten sind. Ein guter Anbieter liefert verständliche Anleitungen und bietet Support im Problemfall.
Zulassungsfähigkeit sicherstellen: Achten Sie auf TÜV-Gutachten, CE-Kennzeichnung und alle erforderlichen Nachweise. Nur so vermeiden Sie böse Überraschungen bei der späteren Abnahme.
Erfahrungsberichte und Referenzen recherchieren: Suchen Sie gezielt nach Projekten mit Ihrem Fahrzeugtyp. Erfahrungswerte anderer Umbauer helfen, typische Stolperfallen zu umgehen und den passenden Anbieter zu finden.

Ein durchdachter Vergleich und die Berücksichtigung individueller Anforderungen führen Sie sicher zum optimalen e auto Umbausatz – und sorgen dafür, dass Ihr Umbau nicht nur technisch, sondern auch wirtschaftlich überzeugt.

Worauf beim Einbau und bei der Zulassung eines e auto Umbausatzes zu achten ist

Beim Einbau und der Zulassung eines e auto Umbausatzes lauern einige Stolperfallen, die selbst erfahrene Schrauber überraschen können. Damit das Projekt nicht an Kleinigkeiten scheitert, sollten Sie folgende Punkte im Blick behalten:

Dokumentation lückenlos führen: Jede Änderung am Fahrzeug – von der Verschraubung bis zur Softwareanpassung – sollte schriftlich und mit Fotos dokumentiert werden. Prüfer und Behörden verlangen oft detaillierte Nachweise über den Umbauprozess.
Brandschutz und Hochvoltsicherheit beachten: Für alle Hochvolt-Komponenten gelten spezielle Vorschriften. Achten Sie auf geprüfte Kabeldurchführungen, feuerfeste Ummantelungen und klar gekennzeichnete Hochvoltbereiche. Ein externer Brandschutzexperte kann hilfreich sein.
Fahrwerks- und Bremsenanpassungen berücksichtigen: Durch das neue Batteriegewicht verändert sich oft die Achslast. Passen Sie gegebenenfalls Federn, Dämpfer und Bremsen an, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten und die Zulassung nicht zu gefährden.
Störfestigkeit und EMV-Prüfung: Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) ist Pflicht. Unzureichend abgeschirmte Leitungen oder Komponenten können Funk, ABS oder Airbags stören. Lassen Sie eine EMV-Messung durchführen, falls der Umbausatz-Hersteller keine Nachweise liefert.
Softwareabstimmung auf das Fahrzeug: Die Steuergeräte müssen exakt auf Ihr Modell und die verbauten Komponenten abgestimmt werden. Fehlerhafte Parameter können zu Leistungsverlust, Fehlermeldungen oder sogar Sicherheitsrisiken führen.
Abgas- und Geräuschmessung entfällt nicht immer: Manche Zulassungsstellen verlangen trotz E-Antrieb einen Nachweis, dass keine unzulässigen Geräusche entstehen. Informieren Sie sich vorab, welche Nachweise in Ihrer Region gefordert werden.
Restspannung und Service-Stecker: Nach dem Umbau muss sichergestellt sein, dass bei Wartung oder Unfall keine gefährliche Restspannung im System verbleibt. Service-Stecker oder spezielle Trennschalter sind Pflicht.

Wer diese Details frühzeitig einplant, spart am Ende Zeit, Nerven und Geld – und bringt sein E-Auto legal und sicher auf die Straße.

Zukunftsperspektive: Welche Modelle eignen sich besonders für einen e auto Umbausatz?

Die Auswahl des passenden Fahrzeugs für einen e auto Umbausatz entscheidet maßgeblich über Wirtschaftlichkeit, Alltagstauglichkeit und sogar den Spaßfaktor nach dem Umbau. Während sich grundsätzlich fast jedes Modell umrüsten lässt, zeigen sich in der Praxis klare Favoriten – und einige Überraschungen.

Kompakte Klassiker und Youngtimer
Modelle wie der VW Golf, BMW 3er der älteren Generationen oder Mercedes W124 gelten als besonders geeignet. Sie bieten solide Technik, überschaubare Elektronik und ausreichend Platz für Batteriemodule. Zudem sind Ersatzteile und technische Dokumentationen leicht verfügbar.
Leichte Nutzfahrzeuge und Transporter
Fahrzeuge wie der VW T3/T4, Ford Transit oder Renault Kangoo werden gerne umgerüstet, da sie nach dem Umbau emissionsfrei im Stadtverkehr oder als Lieferwagen eingesetzt werden können. Die große Ladefläche bietet Flexibilität bei der Akkumontage.
Stadtflitzer und Kleinwagen
Modelle wie der Fiat Panda, Renault Twingo oder Peugeot 106 sind wegen ihres geringen Gewichts und einfachen Aufbaus beliebt. Hier reicht oft schon ein kleiner Akku für ordentliche Reichweiten im urbanen Raum.
Seltene Oldtimer und Exoten
Fahrzeuge mit Sammlerwert – etwa Citroën DS, Porsche 911 (ältere Baureihen) oder Jaguar E-Type – profitieren enorm von einem elektrischen Antrieb, da sie so fit für die Zukunft bleiben und in Umweltzonen fahren dürfen.
Modelle mit robustem Fahrwerk und wenig Elektronik
Je weniger komplexe Steuergeräte und Assistenzsysteme verbaut sind, desto unkomplizierter gestaltet sich der Umbau. Klassiker mit mechanischer Lenkung und einfacher Bremsanlage lassen sich leichter anpassen.

Weniger geeignet sind Fahrzeuge mit komplexer Bordelektronik, seltenen Ersatzteilen oder ungewöhnlichen Antriebskonzepten. Wer auf ein Modell mit hoher Stückzahl und bewährter Technik setzt, profitiert von geringeren Umbaukosten, schnellerer Ersatzteilversorgung und einer unkomplizierten Zulassung.

Fazit: Mit dem e auto Umbausatz nachhaltig in die Zukunft

Mit einem e auto Umbausatz eröffnet sich eine neue Dimension nachhaltiger Mobilität, die weit über das reine Umrüsten hinausgeht. Die Entscheidung für diese Lösung bedeutet, aktiv Ressourcen zu schonen, da nicht nur der Antrieb, sondern auch die gesamte Substanz des Fahrzeugs weitergenutzt wird. So entsteht eine Symbiose aus Tradition und Innovation, die den ökologischen Fußabdruck drastisch reduziert.

Bemerkenswert ist, dass der Umbauprozess nicht nur technisches Know-how, sondern auch Kreativität und Weitblick erfordert. Wer sich darauf einlässt, profitiert von einer enormen Lernkurve und entwickelt ein tiefes Verständnis für die Funktionsweise moderner Elektromobilität. Gleichzeitig wird die Wertschätzung für handwerkliche Arbeit und technische Präzision gestärkt – ein Aspekt, der in der heutigen Wegwerfgesellschaft oft verloren geht.

Langfristig kann der e auto Umbausatz auch einen gesellschaftlichen Wandel anstoßen: Durch die Möglichkeit, individuelle Fahrzeuge zu elektrifizieren, werden neue Geschäftsmodelle für Werkstätten, Zulieferer und Dienstleister geschaffen. Regionale Wertschöpfungsketten entstehen, Know-how bleibt vor Ort, und die Abhängigkeit von globalen Lieferketten wird reduziert.

Wer sich für den e auto Umbausatz entscheidet, setzt ein Zeichen für Eigenverantwortung, Innovation und Nachhaltigkeit – und gestaltet die Mobilitätswende aktiv mit.