E-Auto-Zulassungen boomen – Warum Experten dennoch skeptisch bleiben

Kräftiges Plus bei E-Autos – doch ein Experte bleibt bei Elektroautos zurückhaltend

Im März 2026 wurden in Deutschland fast 71.000 reine Elektroautos neu zugelassen, was einem Anstieg von 66,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dies ist der höchste Stand seit August 2023, als 87.000 E-Autos registriert wurden. Der Anteil der Elektroautos an allen Neuzulassungen stieg von 22 Prozent im Februar auf 24 Prozent im März 2026. Laut dem Beratungsunternehmen EY zeigt die neue E-Förderung von bis zu 6.000 Euro Wirkung.

„Die große Mehrheit der Neuwagenkäufer entscheidet sich weiterhin für einen Verbrenner. Daran wird sich bis auf Weiteres auch nichts ändern – trotz hoher Spritpreise und milliardenschwerer staatlicher Förderung“, sagte EY-Experte Constantin Gall.

Insgesamt wurden im März 2026 mehr als 294.000 Autos neu in Deutschland zugelassen, was einem Anstieg von 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Gall rechnet mit einer Wachstumsdynamik bei Elektroautos und hält einen Marktanteil von 25 Prozent für möglich.

Zusammenfassung: Im März 2026 stieg die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland auf fast 71.000, was einem Anstieg von 66,2 Prozent entspricht. Trotz der positiven Entwicklung bleibt die Mehrheit der Käufer bei Verbrennerfahrzeugen.

Elektromobilität: Hessen stockt Ladepunkte an Dienstgebäuden weiter auf

Die Zahl der Ladepunkte für Elektroautos an Dienstgebäuden in Hessen ist in den letzten Jahren gestiegen. Im Jahr 2023 wurden 299 neue Ladepunkte geschaffen, 2024 waren es 565 und im vergangenen Jahr 342. Für das laufende Jahr plant die Landesregierung weitere 270 Ladepunkte, wobei die Ausbauziele von der Haushaltslage abhängen.

Im Jahr 2022 gab es insgesamt 1.693 Ladepunkte an hessischen Dienstgebäuden. Diese Maßnahmen sollen die Elektromobilität in der Region weiter fördern und den Umstieg auf Elektrofahrzeuge erleichtern.

Zusammenfassung: Hessen plant, die Zahl der Ladepunkte an Dienstgebäuden weiter zu erhöhen, mit 270 neuen Ladepunkten für 2026. Im Jahr 2022 gab es bereits 1.693 Ladepunkte.

T&E fordert Steuer auf Öl-Übergewinne zur Förderung der Erneuerbaren und E-Mobilität

Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) fordert eine zeitweilige Abgabe auf die Übergewinne von Ölkonzernen, die in diesem Jahr voraussichtlich 24 Milliarden Euro in Europa erzielen werden. Diese Abgabe soll dazu verwendet werden, die Förderung erneuerbarer Energien und die Elektromobilität zu unterstützen. Bereits jetzt haben die Ölkonzerne 1,3 Milliarden Euro Übergewinne erzielt.

T&E weist darauf hin, dass die Margen für Dieselraffination in Europa höher sind als in anderen Regionen, was auf einen Mangel an heimischen Raffineriekapazitäten zurückzuführen ist. Die EU ist weiterhin stark von Dieselimporten abhängig, was die Wirksamkeit einer etwaigen Sonderabgabe einschränkt.

Zusammenfassung: T&E fordert eine Steuer auf die Übergewinne von Ölkonzernen zur Förderung erneuerbarer Energien und der Elektromobilität, da diese in diesem Jahr voraussichtlich 24 Milliarden Euro erreichen werden.

Start der neuen E-Auto-Förderung verzögert sich

Die neue E-Auto-Förderung der Bundesregierung, die rückwirkend seit Anfang 2026 gelten sollte, verzögert sich. Käufer können den Förderantrag erst im Mai 2026 stellen, was zu einer Lücke zwischen Kauf und Antragstellung führt. Für reine Elektroautos sind mindestens 3.000 Euro Förderung vorgesehen, sozial gestaffelt sind bis zu 6.000 Euro möglich.

Die Verzögerung sorgt für wachsende Kritik, da sie zu Kaufzurückhaltung führen könnte. Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) warnt vor einer „Phase erhöhter Unsicherheit“, während die Deutsche Umwelthilfe das Fördermodell in seiner aktuellen Form als verfassungswidrig kritisiert.

Zusammenfassung: Die neue E-Auto-Förderung verzögert sich, was zu Unsicherheiten im Markt führt. Käufer können den Antrag erst im Mai 2026 stellen, obwohl die Förderung rückwirkend seit Januar gilt.

Die Nachfrage nach E-Autos in Deutschland hat sich gerade verdreifacht

Die steigenden Benzinpreise infolge des Iran-Kriegs haben die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland erheblich beeinflusst. Laut einer Umfrage von Mobile.de gaben 45 Prozent der Befragten an, dass sie sich beim Kauf eines neuen Autos von der aktuellen weltpolitischen Lage beeinflussen lassen würden. Der Anteil der Suchen nach E-Autos hat sich in den ersten drei März-Wochen 2026 verdreifacht.

Die Umfrage zeigt, dass 43 Prozent der Befragten einen Wechsel zu einem E-Auto in Betracht ziehen würden, wenn die Benzinpreise langfristig über zwei Euro pro Liter liegen. Die langfristige Kostenersparnis wird als wichtigerer Vorteil angesehen als der Umweltaspekt.

Zusammenfassung: Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland hat sich verdreifacht, da die Benzinpreise stark steigen. 45 Prozent der Befragten lassen sich von der weltpolitischen Lage beim Autokauf beeinflussen.

Hoher Dieselpreis: Kommt nun der Durchbruch für Elektro-Lkw?

Die hohen Dieselpreise infolge des Krieges im Nahen Osten könnten den Einsatz von Elektro-Lkw vorantreiben. Ein Fuhrparkleiter berichtet, dass die Betriebskosten für Elektro-Lkw bei etwa 25 Euro pro 100 Kilometer liegen, während die Diesel-Lkw bei 37 Euro liegen. Trotz der höheren Anschaffungskosten rechnen sich die Elektro-Lkw aufgrund der Einsparungen bei der Maut und der Betriebskosten.

Der Anteil der neu zugelassenen Lkw mit alternativen Antrieben stieg auf 12,5 Prozent, wobei batterieelektrische Lkw die größte Gruppe darstellen. Um den Umstieg auf Elektro-Lkw zu fördern, fordert der Verband mehr Ladepunkte im Megawatt-Bereich.

Zusammenfassung: Hohe Dieselpreise könnten den Durchbruch für Elektro-Lkw bringen, da die Betriebskosten deutlich niedriger sind. Der Anteil der neu zugelassenen Lkw mit alternativen Antrieben liegt bei 12,5 Prozent.

Quellen: