E-Mobilität wächst: Hohe Zufriedenheit trifft auf Ausbau der Ladeinfrastruktur

Elektroautos überzeugen im Alltag – Ladeinfrastruktur bleibt Schwachstelle

Eine ADAC-Umfrage unter 1.060 E-Auto-Besitzern zeigt laut CHIP eine hohe Zufriedenheit mit der Elektromobilität. 97 Prozent der Befragten bewerten ihr Fahrzeug positiv, während sich neun von zehn erneut für ein Elektroauto entscheiden würden.

Für 84 Prozent ist das Elektroauto bereits der Erstwagen. Viele Befragte nutzen es an mindestens 200 Tagen im Jahr. Auch der Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto fällt den meisten Nutzern leicht: Mehr als 90 Prozent derjenigen, die zuvor ein Fahrzeug mit einem anderen Antrieb gefahren sind, beschreiben den Umstieg als einfach oder sehr einfach.

Die Kritik richtet sich vor allem auf das öffentliche Laden. Hohe Kosten, fehlende Preistransparenz und unterschiedliche Tarifmodelle sorgen für Unzufriedenheit. Hinzu kommen die geringere Reichweite im Winter, Abweichungen zwischen Herstellerangaben und praktischer Nutzung sowie Unsicherheiten beim nächtlichen Laden an öffentlichen Standorten.

CHIP verweist außerdem auf das DAT-Barometer Februar 2026. Demnach können sich 40 Prozent der Pkw-Halter grundsätzlich einen Wechsel vom Verbrenner zu einem Elektroauto vorstellen. Unter Menschen mit eigener E-Auto-Erfahrung steigt dieser Anteil auf 51 Prozent.

Ergebnis	Wert
Pos-itive Bewertung des E-Autos	97 Prozent
E-Auto als Erstwagen	84 Prozent
Nutzung an mindestens 200 Tagen im Jahr	Viele Befragte
Erneute Entscheidung für ein Elektroauto	Neun von zehn
Wechsel vom Verbrenner als einfach oder sehr einfach bewertet	Mehr als 90 Prozent
Vorstellbarer Wechsel zum Elektroauto	40 Prozent
Vorstellbarer Wechsel bei E-Auto-Erfahrung	51 Prozent

„Neun von zehn Befragten würden sich laut ADAC erneut für ein Elektroauto entscheiden.“

Zusammenfassung: Quelle CHIP berichtet von hoher Zufriedenheit und starker Bindung an den Elektroantrieb. Die größten Probleme sehen die Befragten bei Winterreichweite, Ladepreisen, Tarifen und öffentlicher Ladeinfrastruktur.

Elektrische Notarztwagen in Niedersachsen und Bremen im Einsatz

Im Landkreis Rotenburg (Wümme) und bei der Feuerwehr in Bremerhaven stehen elektrisch betriebene Notarztwagen bereit. Nach Angaben von SZ.de und DIE ZEIT handelt es sich um die ersten Fahrzeuge dieser Art in Niedersachsen und Bremen; beide Meldungen wurden von der Deutschen Presse-Agentur übernommen.

Die Elektrofahrzeuge ergänzen die vorhandenen Notarzteinsatzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. In Bremerhaven wurde der Wagen zunächst mit einem Probewagen getestet, bevor die Feuerwehr das Fahrzeug im August anschaffte. In Rotenburg ist das Elektroauto seit Dezember 2025 für das Deutsche Rote Kreuz im Einsatz und ergänzt dort vier Notarzteinsatzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Der ärztliche Leiter des Bremerhavener Rettungsdienstes, Mathias Ellerbeck, setzte sich laut SZ.de für das Fahrzeug ein. Als Gründe nennt der Bericht den leisen Betrieb und den Verzicht auf Abgase. Da das Auto im Stadtverkehr selten 100 Kilometer am Stück fahre, gebe es regelmäßig Möglichkeiten zum Laden.

Die realistische Reichweite liegt laut dem technischen Leiter Rainer Suhrhoff bei 250 Kilometern. Geladen wird der Notarztwagen auf der Wache. Die medizinischen Geräte an Bord müssen ebenfalls geladen werden; bei Engpässen steht ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor als Ersatz bereit.

Vorbehalte des Einsatzpersonals gegenüber Reichweite und Handhabung hätten sich laut dem Bericht nicht bestätigt. In Rotenburg gab es nach Angaben einer Sprecherin des Landkreises bislang weder Ladeengpässe noch besondere Vorfälle. Andere Kommunen und Landkreise erkundigten sich bereits nach den Erfahrungen.

Standort	Angaben
Bremerhaven	Elektrischer Notarztwagen, Reichweite von 250 Kilometern
Rotenburg (Wümme)	Einsatz seit Dezember 2025
Bremerhaven	Anschaffung im August nach Testbetrieb
Niedersachsen und Bremen	2025 mehr als 70.000 reine Elektro-Pkw zugelassen

„In der Stadt fährt das Auto selten 100 Kilometer am Stück, sodass wir immer wieder eine Chance haben, zu laden“, sagt Mathias Ellerbeck laut SZ.de.

Zusammenfassung: Die Quellen SZ.de und DIE ZEIT berichten über elektrische Notarztwagen in Rotenburg und Bremerhaven. Die Fahrzeuge werden zusätzlich zu Verbrennern eingesetzt, auf den Wachen geladen und durch Ersatzfahrzeuge abgesichert.

Photovoltaik und Elektromobilität bei einem Unternehmen in Tacherting

Der Energiestammtisch Tacherting besuchte laut PNP.de die Firma AKR Alz Kies und Recycling GmbH. 19 Interessierte informierten sich bei Geschäftsführer Dieter Wolfmeier und Prokurist Stephan Wolfmeier über Anlagentechnik, Fuhrpark und Energiekonzept.

Das Unternehmen gewinnt und verarbeitet Kies und recycelt Bauschutt, Altbeton, Asphalt, Holz sowie weitere Baustoffe. Als Herzstück der Energieversorgung wird eine Photovoltaikanlage mit rund 1,6 Megawatt genannt.

Die Unternehmensleitung betonte, in den vergangenen beiden Jahren nahezu vollständig stromautark gewesen zu sein. Damit verbindet der Betrieb Energieautarkie mit der Nutzung elektrischer Mobilität und einem Fuhrpark, der im Rahmen der Besichtigung vorgestellt wurde.

Besichtigung durch 19 Interessierte
Gewinnung und Aufbereitung von Kies
Recycling von Bauschutt, Altbeton, Asphalt, Holz und weiteren Baustoffen
Photovoltaikanlage mit rund 1,6 Megawatt
Nahezu vollständige Stromautarkie in den vergangenen beiden Jahren

Zusammenfassung: PNP.de stellt ein Unternehmen in Tacherting vor, das Photovoltaik, Recycling, Fuhrpark und Energieautarkie miteinander verbindet. Die Photovoltaikanlage mit rund 1,6 Megawatt bildet den Schwerpunkt des Energiekonzepts.

Neuer Ladepark mit acht Schnellladepunkten in Blumenthal

Auf dem Gelände von Witthus Heimtex in Bremen-Blumenthal ist laut Weser Kurier ein neuer Ladepark für Elektroautos entstanden. Der Standort soll E-Autofahrern aus der gesamten Region offenstehen und ergänzt eine zuvor vorhandene einzelne Ladesäule.

Der Ladepark verfügt über acht Schnellladepunkte. Jede Ladestation bietet eine Leistung von bis zu 400 kW. Je nach Fahrzeugtyp sollen Elektroautos innerhalb von 15 bis 30 Minuten geladen werden können.

Errichtet wurde der Standort von Ewe Go in Kooperation mit Hochtief. Dennis Witthus verpachtete dafür einen Teil seines Parkplatzareals an Ewe Go. Die Elektromobilitätstochter der Ewe AG errichtete den Standort laut Weser Kurier innerhalb weniger Wochen.

Die Ladestationen können 24 Stunden lang und sieben Tage die Woche genutzt werden. Ein bestimmter Anbieter oder Tarif ist nicht erforderlich. Gezahlt werden kann per App, Ladekarte oder Kreditkarte.

Der Ladepark ist an der Heidlerchenstraße 3A, 28777 Bremen, direkt neben Witthus gelegen. Laut Ewe Go ist die Inbetriebnahme voraussichtlich am 30. Oktober vorgesehen.

Merkmal	Angabe
Anzahl der Schnellladepunkte	acht
Leistung je Ladestation	bis zu 400 kW
Ladedauer	15 bis 30 Minuten
Nutzbarkeit	24 Stunden, sieben Tage die Woche
Voraussichtliche Inbetriebnahme	30. Oktober
Adresse	Heidlerchenstraße 3A, 28777 Bremen

Der Weser Kurier ordnet den Ladepark in die wachsende Nachfrage nach Ladeinfrastruktur ein. Für das Deutschlandnetz nennt der Bericht mehr als 1000 Standorte und rund 9000 zusätzliche Schnellladepunkte in Städten, im ländlichen Raum und entlang der Autobahnen.

„Die Ewe Go und Hochtief Ladestationen können von allen E-Autofahrern genutzt werden, unabhängig davon, welchen Ladetarif oder welche App sie nutzen“, erklärt Ewe-Go-Sprecherin Katharina Block laut Weser Kurier.

Zusammenfassung: In Blumenthal entsteht ein öffentlich zugänglicher Ladepark mit acht Schnellladepunkten und bis zu 400 kW je Station. Die Nutzung ist rund um die Uhr möglich und kann per App, Ladekarte oder Kreditkarte bezahlt werden.

Quellen: