Wacker Neuson & Hyundai: Innovative Strategien für alternative Antriebe!

Alternative Antriebe: Wacker Neuson erklärt seine Strategie - HVO oder E-Baumaschine

Die Baubranche zeigt sich zunehmend an alternativen Antrieben interessiert, jedoch gibt es Bedenken hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit. Alexander Greschner, CSO der Wacker Neuson Group, betont, dass die „Zero Emission“-Strategie trotz politischer Hürden unverzichtbar bleibt. Er hebt hervor, dass batterieelektrische Antriebe bereits in vielen Anwendungen etabliert sind und nicht nur als Konzept, sondern im regulären Einsatz funktionieren.

„Zero Emission entwickelt sich positiv, jedoch nicht so dynamisch, wie wir uns das ursprünglich vorgestellt haben.“ - Alexander Greschner

Die Verbreitung alternativer Antriebe wird durch unklare politische Rahmenbedingungen erschwert, was Investitionsentscheidungen langfristig unsicher macht. Wacker Neuson sieht die Notwendigkeit, dass Lösungen für den Kunden wirtschaftlich darstellbar sind, um die Akzeptanz zu erhöhen.

Zusammenfassung: Wacker Neuson setzt auf batterieelektrische Antriebe und sieht die „Zero Emission“-Strategie als langfristigen Weg, trotz Herausforderungen durch politische Rahmenbedingungen.

Neue E-Motoren-Familie von Hyundai: Leistung rauf, Preis runter

Hyundai Mobis hat eine neue E-Motoren-Familie entwickelt, die bis zu 340 PS leistet und sich durch eine kompakte Bauweise auszeichnet. Diese modulare Einheit, die Elektromotor, Inverter und Untersetzungsgetriebe in einem Gehäuse integriert, soll für eine Vielzahl aktueller Elektroautos geeignet sein. Die neue 160-kW-Variante wird voraussichtlich im ersten Halbjahr 2026 auf den Markt kommen.

Ein zentrales Merkmal dieser Motorenfamilie ist das modulare Baukastensystem, das es ermöglicht, zentrale Komponenten in unterschiedlichen Leistungsstufen zu verwenden. Dies soll den Entwicklungsaufwand und die Produktionskosten erheblich senken.

Zusammenfassung: Hyundai Mobis präsentiert eine neue E-Motoren-Familie mit bis zu 340 PS, die durch ein modulares System Kosten und Entwicklungsaufwand reduziert.

Volvo Trucks stellt neue 13-Liter-Motoren vor

Volvo Trucks hat eine neue 13-Liter-Motorenplattform vorgestellt, die für alternative Kraftstoffe ausgelegt ist. Diese Motoren senken den Verbrauch um bis zu vier Prozent und sind für HVO, Biogas und zukünftige Wasserstoffanwendungen geeignet. Die neuen Aggregate sollen ab 2026 in mehreren Lkw-Baureihen verfügbar sein und kombinieren höhere Leistung mit einem reduzierten Geräuschpegel.

Die neue Motorengeneration erfüllt nicht nur aktuelle, sondern auch zukünftige gesetzliche Vorgaben in Bezug auf Emissionen. Die Plattform bietet eine hohe Kraftstoffflexibilität und unterstützt die schrittweise Transformation hin zu einem fossilfreien Transport.

Zusammenfassung: Volvo Trucks bringt eine neue 13-Liter-Motorenplattform auf den Markt, die den Kraftstoffverbrauch senkt und für alternative Kraftstoffe geeignet ist.

Rekordhoch: Hohe Spritpreise treiben Elektroautos auf die Überholspur

In Österreich erreichte der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen im April fast 26 Prozent, während die Zulassungen von Benzin- und Diesel-Pkw zurückgingen. Dies zeigt, dass hohe Treibstoffkosten den Trend zu Elektrofahrzeugen fördern. Oberösterreich hat den höchsten Anteil an E-Autos, während die Steiermark und Kärnten die niedrigsten Anteile aufweisen.

Die steuerlichen Begünstigungen für E-Autos als Firmenwagen könnten ab 2028 entfallen, was die zukünftige Entwicklung des Marktes beeinflussen könnte.

Zusammenfassung: Hohe Spritpreise führen in Österreich zu einem Anstieg der Neuzulassungen von Elektroautos, die im April fast 26 Prozent ausmachten.

HVO100 Baumaschinen: KIOTI gibt aktuelle Dieselmotoren frei

KIOTI hat seine aktuellen Dieselmotoren für den Betrieb mit HVO100 freigegeben, was Unternehmen und kommunalen Dienstleistern ermöglicht, ihre Bestandsflotten ohne technische Umrüstung auf den synthetischen Kraftstoff umzustellen. HVO100, der aus nichtfossilen Quellen gewonnen wird, ermöglicht signifikante CO₂-Einsparungen im Baubetrieb.

Die Verträglichkeit des Kraftstoffs wurde durch Tests des Herstellers bestätigt, und die Nutzung von HVO100 führt zu einer marginalen Leistungsreduktion von etwa 2 % im Praxisbetrieb.

Zusammenfassung: KIOTI ermöglicht den Betrieb seiner Dieselmotoren mit HVO100, was eine CO₂-Reduktion im Baubetrieb ohne neue Investitionen ermöglicht.

Pkw-Neuzulassungen: Mehr als jeder zweite ist ein E-Auto oder Hybrid

In Österreich sind die Pkw-Neuzulassungen seit Jahresbeginn um mehr als 15 Prozent gestiegen, wobei mehr als die Hälfte der Neuzulassungen E-Autos oder Hybridfahrzeuge sind. VW führt mit einem Marktanteil von 14 Prozent, gefolgt von Skoda, Audi und BMW. Die chinesische Marke BYD verzeichnet den stärksten prozentualen Zuwachs unter den Top-Ten-Marken.

Diese Entwicklung zeigt, dass alternative Antriebe zunehmend gefragt sind und die Automobilindustrie sich in Richtung nachhaltiger Mobilität bewegt.

Zusammenfassung: In Österreich sind über 50 Prozent der Pkw-Neuzulassungen E-Autos oder Hybride, was einen signifikanten Trend in der Automobilindustrie darstellt.

Quellen: