Daimler Truck erweitert Wasserstoff-Lkw-Testflotte für nachhaltigen Schwerlastverkehr

Daimler Truck Holding erweitert Wasserstoff-Lkw-Testflotte

Die Daimler Truck Holding hat ihre Praxistests für den Wasserstoff-Lkw GenH2 Truck ausgeweitet und testet diesen nun in einer erweiterten Kundenerprobung auf öffentlichen Straßen in Deutschland. Die Tests erfolgen in Zusammenarbeit mit der Logistikgruppe IVECO und weiteren Partnern, um die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs voranzutreiben.

Der GenH2 Truck soll eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern mit flüssigem Wasserstoff erreichen, was ihn für Langstreckeneinsätze im Schwerverkehr prädestiniert. Die Praxistests konzentrieren sich auf die Messung von Reichweite, Betankungszeiten, Zuverlässigkeit und Betriebskosten unter realen Bedingungen, bevor die Serienfertigung der Fahrzeuge vorbereitet wird.

"Branchenanalysten sehen Wasserstoff-Lkw vor allem bei schweren und weitreichenden Transporten als sinnvolle Ergänzung zu batterieelektrischen Lösungen."

Zusammenfassung: Daimler Truck testet den GenH2 Truck in einer erweiterten Kundenerprobung und zielt auf eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern ab. Die Tests sind entscheidend für die Vorbereitung der Serienfertigung.

Strategische Ausrichtung auf alternative Antriebe

Daimler Truck verfolgt eine Doppelstrategie, die sowohl batterieelektrische als auch wasserstoffbetriebene Lkw umfasst, um bis 2039 in den wichtigsten Märkten lokal CO2-frei anzubieten. Neben dem GenH2 Truck wird auch der batterieelektrische eActros LongHaul für den Fernverkehr entwickelt, dessen Serienfertigung ab Mitte des Jahrzehnts geplant ist.

Die Investitionen in Forschung und Entwicklung zu emissionsarmen Antrieben und digitalen Dienstleistungen sind für Daimler Truck von zentraler Bedeutung, um die Nachfrage bei großen Speditionskunden zu stärken und regulatorische Anforderungen zu erfüllen. Die Produktivitätsgewinne durch geringere Energiekosten und digitale Services sind zentrale Verkaufsargumente der neuen Lkw-Generationen.

Zusammenfassung: Daimler Truck setzt auf eine Doppelstrategie aus Wasserstoff- und batterieelektrischen Lkw, um bis 2039 CO2-freie Lösungen anzubieten. Die Investitionen in emissionsarme Antriebe sind entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit.

Daimler Truck Aktie im Fokus

Die Aktie der Daimler Truck Holding wird auf Xetra gehandelt und lag zuletzt bei 32,40 Euro (Stand 25.06.2026, 13:50 Uhr). Die Marktkapitalisierung beträgt 26,5 Milliarden Euro, was die Erwartungen der Anleger an die Umsetzung der alternativen Antriebsstrategie widerspiegelt.

Zusammenfassung: Die Daimler Truck Aktie wird auf Xetra gehandelt und spiegelt die Erwartungen der Anleger an die alternative Antriebsstrategie wider. Die Marktkapitalisierung beträgt 26,5 Milliarden Euro.

Quellen:

• Daimler Truck Holding erweitert Wasserstoff-Lkw-Testflotte, Aktie im Zeichen der alternativen Antrie