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E-Mobilität: Deutsche Hersteller technisch überlegen
Die Autohändler Kreuter-Medele-Schäfer und Abel+Ruf haben am 1. Dezember die Mercedes-Niederlassung in Neu-Ulm übernommen und die Sterne-Gruppe gegründet. Die beiden Geschäftsführer, Peter Schäfer und Lukas Ruf, erwarten für 2024 einen Umsatz von über 575 Millionen Euro und beschäftigen 1250 Mitarbeiter. Mit 15 Standorten und rund 1450 Mitarbeitern sind sie nun einer der größten Händler in der Region.
„Wir sind überzeugt, dass wir mit dieser Fusion unsere Marktposition erheblich stärken können“, sagt Peter Schäfer.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Sterne-Gruppe durch die Übernahme und die damit verbundene Expansion in der Region eine bedeutende Rolle im Automobilmarkt einnimmt.
Mercedes CLA Hybrid: Ein Argument für die E-Mobilität?
Der Mercedes CLA Hybrid wird als potenzielles Argument für die E-Mobilität diskutiert. Der Test zeigt, dass dieser Verbrenner in vielen Aspekten die Vorteile der Elektromobilität unterstreicht. Die Kombination aus Hybrid- und Verbrennungstechnologie könnte für viele Verbraucher eine attraktive Übergangslösung darstellen.
Die Diskussion um den CLA Hybrid verdeutlicht, dass die Automobilindustrie weiterhin an der Schnittstelle zwischen traditioneller Antriebstechnik und Elektromobilität arbeitet.
E-Auto-Förderung: Pläne für 2026
Die Bundesregierung hat sich auf eine neue staatliche Förderung für Elektroautos geeinigt, die 2026 in Kraft treten soll. Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen von bis zu 80.000 Euro können von einer Kaufprämie profitieren, die um 5.000 Euro pro Kind erhöht wird. Zudem gibt es einen Kinderbonus von 500 Euro pro Kind und eine mögliche Aufstockung für Haushalte mit besonders niedrigem Einkommen.
Diese Maßnahmen sollen den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität unterstützen und sind Teil eines umfassenden Plans, der bis Ende des Jahres finalisiert werden soll.
EcoG stärkt Schnellladeinfrastruktur für E-Lkw
EcoG hat in einer Finanzierungsrunde 16 Millionen Euro erhalten, um die Schnellladeinfrastruktur für Elektro-Lkw auszubauen. Die Softwareplattform von EcoG ist bereits in 25.000 Ladepunkten weltweit im Einsatz und soll insbesondere für Logistikunternehmen weiterentwickelt werden. CEO Jörg Heuer betont, dass die Professionalisierung und das Wachstum in der E-Mobilität nun im Fokus stehen.
Die Investition wird als entscheidend angesehen, um die Herausforderungen der Ladeinfrastruktur für E-Lkw zu bewältigen und die Akzeptanz in der Branche zu erhöhen.
Fallstudien zur Elektrifizierung im Fernverkehr
Neue Fallstudien des Öko-Instituts zeigen, dass die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs sowohl im Fernverkehr als auch bei großen Lkw-Depots technisch machbar ist. Die Studien basieren auf realen Tourenprofilen und analysieren die Herausforderungen und Lösungsansätze für Unternehmen. Insbesondere die Ladeinfrastruktur wird als kritischer Faktor identifiziert.
Die Ergebnisse verdeutlichen, dass eine vollständige Elektrifizierung von Depotflotten möglich ist, jedoch erhebliche betriebliche Anpassungen erfordert.
ADAC fordert höhere Benzinpreise
Der ADAC hat gefordert, die Preise für Benzin und Diesel zu erhöhen, um den Umstieg auf Elektromobilität zu fördern. Gleichzeitig sollte der Strompreis gesenkt werden, um E-Autos attraktiver zu machen. Verkehrspräsident Gerhard Hillebrand argumentiert, dass höhere Spritpreise notwendig sind, um die Akzeptanz für E-Mobilität zu steigern.
Diese Forderung zeigt, dass der ADAC einen Paradigmenwechsel in der Verkehrspolitik anstrebt, um die E-Mobilität voranzutreiben.
Quellen:
- E-Mobilität: „Deutsche Hersteller sind asiatischen Wettbewerbern technisch deutlich überlegen“
- (S+) Mercedes CLA Hybrid im Test: Ist dieser Verbrenner das beste Argument für die E-Mobilität?
- E-Auto-Förderung: So soll die Förderung für Elektroautos 2026 aussehen
- Millionen starke Finanzspritze: EcoG stärkt Schnellladeinfrastruktur für E-Lkw
- E-Lkw: Neue Fallstudien zeigen Lösungen für Fernverkehr und Depots
- Autofahrer-Club verblüfft: ADAC fordert höhere Benzinpreise
