Nachfrage nach alternativen Antrieben steigt, Elektroautos bleiben hinter Zielen zurück

KBA: Nachfrage nach alternativen Antrieben deutlich gestiegen

Die Neuzulassungen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sind im Vorjahr um 25,5 Prozent auf 1.684.783 Neuwagen gestiegen, was 59 Prozent aller Gesamtzulassungen von 2.857.591 Pkw entspricht. Unter diesen Fahrzeugen entfielen 545.142 Neuzulassungen auf reine Elektroautos, was einem Zuwachs von über 43 Prozent und einem Anteil von 19,1 Prozent an den Neuzulassungen entspricht.

Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) äußerte jedoch, dass der Zuwachs bei den reinen E-Autos nicht ausreiche, um die CO2-Flottenziele zu erreichen. VDIK-Präsidentin Imelda Labbé forderte daher dringend eine Elektroauto-Prämie, die rückwirkend zum 1. Januar für neue und junge gebrauchte E-Autos gelten soll. Diese Informationen stammen von Autogazette.de.

„Trotz der Produktoffensive der Internationalen Kraftfahrzeughersteller und dem Zulassungswachstum bei den bezahlbaren BEVs und Plug-In-Hybriden reichte der Gesamtmarktanteil noch nicht aus, um die CO2-Flottengrenzwerte zu erreichen.“ - Imelda Labbé, VDIK-Präsidentin

Zusammenfassung: Die Nachfrage nach alternativen Antrieben ist gestiegen, jedoch bleibt der Anteil der Elektroautos hinter den CO2-Zielen zurück. Eine Prämie für E-Autos wird gefordert.

70% Mehrverbrauch im Winter: Bei diesen E-Autos schrumpft die Reichweite am krassesten

Ein Test des ADAC zeigt, dass die Reichweite von Elektroautos im Winter erheblich sinkt, teilweise um bis zu 70 Prozent. Der Renault Kangoo E-Tech Electric hat im Test bei -7 Grad Celsius nur noch eine nutzbare Reichweite von etwa 125 Kilometern, was die Hälfte seiner Sommerreichweite ausmacht.

Auch der Dacia Spring und der MG5 Maximum Range zeigen im Winter schwache Leistungen, mit Reichweiten von rund 140 und 185 Kilometern. Selbst beliebte Modelle wie das Tesla Model 3 verlieren etwa 40 Prozent ihrer Reichweite und kommen auf rund 240 Kilometer. Diese Informationen stammen von Auto Motor und Sport.

Zusammenfassung: Elektroautos haben im Winter mit erheblichen Reichweitenverlusten zu kämpfen, was die Planung von Fahrten erschwert. Der Renault Kangoo E-Tech Electric hat die geringste Winterreichweite im Test.

Autopilot FSD nur noch im Abo: Tesla ändert die Regeln

Ab Mitte Februar 2026 wird Tesla sein Fahrerassistenzsystem Full Self-Driving (FSD) nicht mehr als einmalige Kaufoption anbieten, sondern ausschließlich im Abonnement. Der Preis für die FSD-Option liegt in Deutschland bei 7.500 Euro, während in den USA ein monatliches Abonnement für 99 Dollar (ca. 85 Euro) angeboten wird.

Diese Umstellung betrifft auch Bestandskunden, die künftig ein Abo abschließen müssen, um auf die FSD-Software zugreifen zu können. Tesla plant zudem eine weiterentwickelte FSD-Version, die ohne permanente Fahrerüberwachung auskommen soll. Diese Informationen stammen ebenfalls von Auto Motor und Sport.

Zusammenfassung: Tesla stellt den Verkauf des FSD-Systems auf ein Abonnement um, was auch Bestandskunden betrifft. Zukünftige Versionen sollen ohne permanente Fahrerüberwachung auskommen.

Quellen:

• KBA: Nachfrage nach alternativen Antrieben deutlich gestiegen
• 70% Mehrverbrauch im Winter: Bei diesen E-Autos schrumpft die Reichweite am krassesten
• Autopilot FSD nur noch im Abo: Tesla ändert die Regeln