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Neue Vorgaben für die Elektromobilität ab 2026
Im Jahr 2026 treten zahlreiche neue Regelungen und Standards in der Elektromobilität in Kraft, die Unternehmen, Kommunen und Betreiber von Ladeinfrastruktur betreffen werden. Die Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) wird europaweite Mindestanforderungen für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur festlegen, darunter engmaschige Schnellladenetze und technische Standards. Ab dem 8. Januar 2026 müssen alle neu installierten oder grundlegend erneuerten öffentlich zugänglichen AC-Ladepunkte den Standard EN ISO 15118-2:2016 unterstützen, was die digitale Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt betrifft.
„Die neuen Vorgaben werden die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge erheblich verbessern und die Nutzung erleichtern“, so M3E.
Zusammenfassend wird 2026 ein entscheidendes Jahr für die Elektromobilität, da neue Standards und Anforderungen in Kraft treten, die die Ladeinfrastruktur und deren Nutzung betreffen.
Strengere Vorschriften für gebäudeintegrierte Ladeinfrastruktur
Die Energy Performance of Buildings Directive (EPBD) wird ab 2026 strengere Vorschriften für die Ladeinfrastruktur in Neubauten und umfassend sanierten Gebäuden einführen. Alle Mitgliedstaaten sind verpflichtet, ihre Bauvorgaben bis Mai 2026 anzupassen, um sicherzustellen, dass Neubauten ausreichend für Ladeinfrastruktur vorgerüstet sind. Dies betrifft insbesondere die Nutzung von Solarenergie, die ab 2026 für Neubauten und Nichtwohngebäude über 250 m² Nutzfläche verpflichtend werden kann.
Die neuen Vorschriften zielen darauf ab, die Energieeffizienz zu steigern und die Integration von Ladeinfrastruktur in die Bauplanung zu fördern.
Förderung von E-Autos und steuerliche Vorteile
Ab 2026 wird in Deutschland eine neue E-Auto-Kaufprämie eingeführt, die sich an Haushalte mit geringem und mittlerem Einkommen richtet. Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen von bis zu 80.000 Euro jährlich sind förderberechtigt, wobei die Basisförderung bei 3.000 Euro liegt und je Kind um 500 Euro steigt. Zudem wird die Steuerfreiheit für reine Elektroautos bis zum 31. Dezember 2035 verlängert, was einen erheblichen Anreiz für den Kauf von E-Fahrzeugen darstellt.
Diese Maßnahmen sollen die Verbreitung von Elektrofahrzeugen fördern und die Umstellung auf nachhaltige Mobilität unterstützen.
Änderungen bei der THG-Quote
Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) wird 2026 auf 12 % angehoben. Mineralölunternehmen müssen diesen Anspruch selbst erfüllen, was die regulatorischen Vorgaben zur Anrechnung weiter verschärft. Ziel ist es, den Fokus auf tatsächliche, valide Minderungen zu legen, anstatt auf bilanziellen Verschiebungen. Dies könnte die Nachfrage nach THG-Zertifikaten aus Elektromobilität erhöhen und die Wirtschaftlichkeit vieler Ladepunkte verbessern.
Die neuen Regelungen werden die Planbarkeit für Investitionen in neue Ladeinfrastrukturstandorte erhöhen und die Attraktivität von THG-Erlösen stabilisieren.
Fazit
Die Entwicklungen im Bereich Elektromobilität für 2026 zeigen eine klare Richtung hin zu mehr Regulierung und Förderung. Unternehmen und Kommunen sind gefordert, sich auf die neuen Anforderungen einzustellen und die Chancen, die sich aus den Förderprogrammen ergeben, aktiv zu nutzen. Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Elektromobilität voranzutreiben und die Infrastruktur nachhaltig zu verbessern.
Quellen:
- Das gilt 2026 für die Elektromobilität
- Fotostrecke: CES 2026: Asiatisches Neujahresfest!
- Elektromobilität und nachhaltige Unternehmensmobilität – jetzt handeln!
- Volkswagen Nutzfahrzeuge: e-Transporter und e-Caravelle erhalten mehr Reichweite
- KBA-Jahresbilanz untermauert die positive Markteinschätzung für die Elektromobilität
- Der neue Volvo EX60: Elektromobilität ohne Kompromisse
- Künstlicher Lärm als Markenzeichen: Der feuchte Traum der E-Auto-Branche
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- DUH-Leitfaden: Besser kompakte E-Autos kaufen - Vorsicht bei Plug-in-Hybriden
- Boost für Ladeinfrastruktur-Ausbau
- Fastned: Über 400 Schnellladestationen in neun europäischen Ländern
- Zillertal: Tiwag baut E-Ladeinfrastruktur aus
- Schnellladestationen für E-LKW
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- Xiaomi SU7: Neuer Elektroauto-Benchmark mit 902 Kilometern Reichweite
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