Rückgang der Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland: Nur noch 50 Anlagen aktiv
Autor: E-Mobil Magazin Redaktion
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Kategorie: News und Updates
Zusammenfassung: Die Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland sind auf 50 gesunken, während der Zeekr 7GT bis zu 646 PS und Reichweiten von bis zu 655 km bietet.
Alternative Antriebe: Zahl der Wasserstoff-Tankstellen schrumpft deutlich
Die Zahl der Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland ist weiter rückläufig. Aktuell sind nur noch 50 öffentlich zugängliche Anlagen in Betrieb, während es vor zwei Jahren noch über 80 waren. Diese Entwicklung ist teilweise auf eine Strategieänderung bei den Gasanbietern zurückzuführen, die sich zunehmend auf Lkw und Nutzfahrzeuge als Hauptkunden konzentrieren.
Die Tankstellen, die weiterhin betrieben werden, sind oft nicht für die Bedürfnisse von Lkw ausgelegt, da diese mehr Platz zum Parken und Rangieren benötigen. Der Druck, mit dem Wasserstoff an den Tankstellen abgegeben wird, variiert ebenfalls: Zwei Tankstellen bieten ausschließlich 350 bar an, 35 Tankstellen bieten beide Varianten an, während 13 nur 700-bar-Wasserstoff im Angebot haben. Die Preise für Wasserstoff liegen derzeit je nach Region und Druck bei bis zu rund 19 Euro pro Kilogramm.
„Wasserstoff als Energieträger für Pkw spielt in Europa kaum eine Rolle“, so die Experten.
Zusammenfassung: Die Anzahl der Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland ist auf 50 gesunken, was auf eine strategische Neuausrichtung der Gasanbieter zurückzuführen ist. Die Preise für Wasserstoff betragen bis zu 19 Euro pro Kilogramm.
Zeekr 7GT: E-Kombi mit hoher Reichweite und schnellem Laden
Der neue Zeekr 7GT, der auf der Motor Show in Brüssel vorgestellt wurde, bietet eine beeindruckende Leistung von bis zu 646 PS und eine 800 Volt-Architektur, die besonders schnelles Laden ermöglicht. Der Kombi ist in zwei Antriebsvarianten erhältlich: die heckgetriebene Version mit 310 kW/422 PS und die Allradversion mit 475 kW/646 PS, die in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Die Reichweiten variieren je nach Modell: Der heckgetriebene 7GT bietet mit 75 oder 100 kWh Akkus Reichweiten von 519 bzw. 655 Kilometern, während das Allradmodell mit einem 100-kWh-Speicher eine Reichweite von bis zu 558 Kilometern erreicht. An DC-Schnellladesäulen sind Ladeleistungen von bis zu 480 kW möglich, was eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in etwa 15 Minuten ermöglicht.
Zusammenfassung: Der Zeekr 7GT bietet bis zu 646 PS und Reichweiten von bis zu 655 Kilometern. Die Preise beginnen bei rund 46.000 Euro, mit einem Aufpreis von 5.000 Euro für den größeren Akku.
Astemo: Neuer BEV-Motor kommt ohne seltene Erden aus
Der japanische Automobilzulieferer Astemo hat einen neuen Elektromotor für batterieelektrische Fahrzeuge vorgestellt, der ohne den Einsatz seltener Erden auskommt. Dieser innovative Motor kombiniert Haupt- und Nebenantrieb und erreicht eine maximale Leistung von bis zu 315 Kilowatt. Die Entwicklung wurde am 12. Januar 2026 in Tokio bekannt gegeben.
Der Hauptantrieb nutzt einen magnetunterstützten Synchronreluktanzmotor, der Ferritmagnete verwendet, während der Nebenantrieb ohne Magnete auskommt. Diese Technologie soll nicht nur die Abhängigkeit von seltenen Erden reduzieren, sondern auch die Effizienz des Antriebssystems steigern. Die praktische Anwendung der neuen Motoren ist für das Jahr 2030 geplant.
Zusammenfassung: Astemo hat einen neuen Elektromotor entwickelt, der ohne seltene Erden auskommt und eine Leistung von bis zu 315 kW bietet. Die Markteinführung ist für 2030 vorgesehen.
Mazda CX-6e: Konzentration aufs Wesentliche
Der Mazda CX-6e wird ab Sommer 2026 für rund 50.000 Euro erhältlich sein und ist die elektrische Alternative zum beliebten CX-60. Der SUV bietet eine Antriebsversion mit 190 kW/258 PS und einer 78-kWh-LFP-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern ermöglicht. Geladen werden kann mit 11 kW AC oder maximal 195 kW DC.
Das Design des CX-6e ist futuristisch und unterscheidet sich deutlich von bisherigen Mazda-SUVs. Im Innenraum dominiert ein 26-Zoll-Touchscreen, und das Fahrzeug bietet zahlreiche Komfortfunktionen, darunter ein digitales Head-up-Display und ein externes 3,5-kW-Stromanschluss für Geräte. Die Anhängelast beträgt 1.500 Kilogramm.
Zusammenfassung: Der Mazda CX-6e wird ab Sommer 2026 für etwa 50.000 Euro erhältlich sein und bietet eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern. Das Fahrzeug setzt auf ein futuristisches Design und zahlreiche Komfortfunktionen.
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