Ifo-Studie: Stellenangebote in Elektromobilität brechen um 81 Prozent ein
Die aktuelle Ifo-Studie zeigt einen dramatischen Rückgang der Stellenangebote in der Elektromobilität. Laut den Auswertungen des Ifo-Instituts und der Jobplattform Indeed ist die Zahl der gesuchten Jobs in der Automobilindustrie mit Fokus auf Elektromobilität um 81 Prozent gesunken. Dies wurde anhand von etwa 1,7 Millionen Stellenanzeigen von 2.400 Unternehmen ermittelt.
Im Juni 2025 war die Zahl der offenen Stellen bei Autofirmen, die auf Elektromobilität setzen, noch um knapp 20 Prozent größer als bei Unternehmen mit Fokus auf Verbrenner. Dennoch suchten die grünen Unternehmen Ende 2023 noch doppelt so viele Stellen. Oliver Falck, Leiter des Ifo-Zentrums für Innovationsökonomik und Digitale Transformation, betont, dass die Entwicklung der Arbeitsnachfrage bei den grünen Jobs darauf hindeutet, dass sich der Strukturwandel deutlich verlangsamt.
„Die Entwicklung der Arbeitsnachfrage bei den grünen Jobs deutet darauf hin, dass sich der Strukturwandel deutlich verlangsamt.“ – Oliver Falck
Insgesamt ist die Zahl offener Stellen in der deutschen Autoindustrie bis Juni 2025 um zwei Drittel im Vergleich zum Höchstwert im August 2023 eingebrochen. Dies stellt den niedrigsten Stand seit der Corona-Pandemie dar. Besonders besorgniserregend ist die Lage bei den Automobilzulieferern, deren Stellenanzeigen sich seit dem Einbruch 2019 nicht erholt haben. Annina Hering, Arbeitsmarktexpertin bei Indeed, berichtet, dass es bei den Zulieferern im Juni 2025 etwa 82 Prozent weniger offene Stellen als im Mai 2019 gab.
Die Studie untersucht die Arbeitsnachfrage von 2.400 Unternehmen in der Automobilbranche in Deutschland und differenziert zwischen Unternehmen, die auf Elektromobilität (grüne Unternehmen) und Verbrenner (braune Unternehmen) setzen.
Zusammenfassung: Die Ifo-Studie zeigt einen Rückgang der Stellenangebote in der Elektromobilität um 81 Prozent. Die Zahl offener Stellen in der deutschen Autoindustrie ist um zwei Drittel gesunken, was den niedrigsten Stand seit der Corona-Pandemie darstellt. Besonders betroffen sind die Automobilzulieferer.
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