Toyota C-HR+: Schick-schräger Spaß-Stromer
Mit dem elektrischen C-HR+ schließt Toyota die Lücke zwischen dem Urban Cruiser und dem bZ4X. Der C-HR+ ist ein eigenständiges Modell, das auf einer Plattform für E-Antriebe basiert und mit zwei Akku-Größen von 54 oder 72 kWh erhältlich ist. Die größere Batterie ermöglicht Reichweiten von über 600 Kilometern, während die kleinere eine Reichweite von 458 km (WLTP) bietet.
„Wohl kein anderer Autohersteller kann mit der Erfahrung mithalten, die Toyota in Sachen Batterietechnik und Elektroantrieb besitzt.“
Der C-HR+ bietet eine 123 kW (167 PS) starke E-Maschine in der Basisversion, während die größere Batterie in der Frontantriebsversion 165 kW (224 PS) und in der Allradversion sogar 252 kW (343 PS) leistet. Die Ladeleistung beträgt bis zu 150 kW, was eine Aufladung auf 80 Prozent in weniger als einer halben Stunde ermöglicht, vorausgesetzt die Bedingungen sind optimal.
Im Innenraum setzt Toyota auf ein klares Design mit einem großen Display und wenigen physischen Schaltern. Das Navigationssystem wird von TomTom bereitgestellt, was einige Nutzer als nachteilig empfinden könnten. Die Fahrdynamik des C-HR+ wird als sehr positiv beschrieben, mit einem niedrigen Geräuschpegel und einer guten Kurvenlage.
| Modell | Preis | Reichweite (WLTP) | Leistung |
|---|---|---|---|
| Active | 41.990 Euro | 458 km | 123 kW (167 PS) |
| Teamplayer | 45.990 Euro | Über 600 km | 165 kW (224 PS) |
| Lounge | 53.990 Euro | Über 600 km | 252 kW (343 PS) |
Für Schnellentscheider gibt es bis Ende Juni einen Rabatt von 3.000 Euro auf das Basismodell. Toyota verspricht zudem, dass die Batterie nach zehn Jahren oder 250.000 Kilometern nicht unter 70 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität fällt, vorausgesetzt, der Akku wird jährlich beim Händler überprüft.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Toyota C-HR+ ein vielversprechendes Elektrofahrzeug ist, das durch seine Reichweite, Leistung und innovative Technik überzeugt. Die Kombination aus ansprechendem Design und praktischen Features macht ihn zu einer attraktiven Wahl im E-Auto-Segment.
Wichtigste Erkenntnisse:
- Reichweiten von bis zu 600 km mit der größeren Batterie.
- Preise beginnen bei 41.990 Euro, mit Rabatten bis Ende Juni.
- Verspricht hohe Effizienz und gute Fahrdynamik.
Quelle: Autogazette.de
Quellen:
