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TU Eindhoven zeigt besonders wartungsfreundliches E-Auto
Studierende der TU Eindhoven haben ein nachhaltiges Elektro-Stadtauto namens Aria entwickelt, das Nutzern in einigen Fällen ermöglicht, selbst Reparaturen durchzuführen. Das Ziel dieser Studie ist es, die Automobilindustrie zu inspirieren und die europäische Politik herauszufordern, wie das Uni-Team formuliert.
Der Aria zeichnet sich durch ein intelligentes Design aus, das eine einfache Wartung ermöglicht. Die Konstruktion besteht aus separaten Komponenten wie der Batterie, Karosserieteilen und elektronischen Elementen im Innenraum. Bei einem Defekt muss der Nutzer lediglich das defekte Teil ersetzen, unterstützt durch klare Anleitungen und eine App, die den Status des Autos ausliest.
„Die neuen europäischen Regelungen sind ein Schritt nach vorn, konzentrieren sich aber hauptsächlich auf Haushaltsgeräte und Unterhaltungselektronik. Elektrofahrzeuge fallen dabei noch durchs Raster.“ - Taco Olme, Teamleiter
Zusammenfassung: Das Aria-Projekt der TU Eindhoven fördert die Selbstreparatur von Elektrofahrzeugen und könnte die Automobilindustrie nachhaltig beeinflussen.
Cupra Raval 2026 (erster Fahrtest)
Der Cupra Raval, ein vollelektrisches Fahrzeug, wird ab Mitte 2026 erhältlich sein und könnte den VW ID Polo als Konkurrenten herausfordern. Mit einer Leistung von 226 PS und einem sportlichen Design verspricht der Raval eine dynamische Fahrweise und ein agiles Handling.
Das Fahrzeug ist mit einer progressiven Lenkung ausgestattet, die je nach Lenkwinkel unterschiedlich verzahnt ist, was zu einer präzisen Rückmeldung führt. Der Raval beschleunigt in unter sieben Sekunden auf 100 km/h und bietet eine breite Palette an Fahrmodi, die auf unterschiedliche Fahrstile abgestimmt sind.
Zusammenfassung: Der Cupra Raval kombiniert sportliche Leistung mit innovativer Technik und wird voraussichtlich ein ernstzunehmender Mitbewerber im Elektrofahrzeugmarkt.
Umstieg auf E-Autos: Rottweil fast Schlusslicht im Land
Im dritten Quartal 2025 haben 6,2 Prozent aller privaten Fahrzeugwechsel in Deutschland den Umstieg von Verbrennern auf Elektroautos vollzogen, was den höchsten Wert seit zwei Jahren darstellt. Allerdings sind die Landkreise Rottweil und Tuttlingen unter den Schlusslichtern in Baden-Württemberg, was die Verbreitung von Elektroautos betrifft.
Die Umstiegshäufigkeit in Baden-Württemberg liegt mit 5,6 Prozent unter dem Bundesdurchschnitt von 6,2 Prozent. Besonders auffällig ist, dass die Beliebtheit von Elektroautos unter jüngeren Menschen steigt, während die Umstiege in dieser Altersgruppe noch vergleichsweise selten sind.
Zusammenfassung: Rottweil und Tuttlingen haben eine niedrige Umstiegshäufigkeit auf Elektroautos, während der Trend in anderen Regionen ansteigt.
Verkehrswende: Söder will E-Auto-Förderung auf Hybride ausweiten
Markus Söder plant, die E-Auto-Förderung in Bayern auf Hybridfahrzeuge auszuweiten, um den Umstieg auf umweltfreundliche Antriebe zu beschleunigen. Diese Maßnahme könnte dazu beitragen, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und die Verkehrswende voranzutreiben.
Die Ausweitung der Förderung auf Hybride könnte insbesondere für Autofahrer attraktiv sein, die noch zögern, vollständig auf Elektroantrieb umzusteigen. Söder betont die Notwendigkeit, Anreize zu schaffen, um die Menschen zu motivieren, auf nachhaltige Mobilität umzuschwenken.
Zusammenfassung: Söders Initiative zur Ausweitung der E-Auto-Förderung auf Hybride könnte die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Bayern erhöhen.
HUK Coburg: Weniger Privatleute steigen in BW auf Elektroautos um
In Baden-Württemberg ist die Umstiegshäufigkeit auf Elektroautos gesunken, was aus einer Auswertung der HUK Coburg hervorgeht. Im dritten Quartal 2025 entschieden sich nur 5,6 Prozent der HUK-Versicherten beim Fahrzeugwechsel für ein E-Auto, was unter dem Bundesdurchschnitt liegt.
Die Studie zeigt, dass die Beliebtheit von Elektroautos in der jüngeren Altersgruppe steigt, jedoch die tatsächlichen Umstiege in dieser Gruppe noch gering sind. Experten vermuten, dass eine staatliche Förderung für gebrauchte E-Autos die Umstiegshäufigkeit erhöhen könnte.
Zusammenfassung: Die Umstiegshäufigkeit auf Elektroautos in Baden-Württemberg ist gesunken, während jüngere Menschen zunehmend Interesse zeigen.
Quellen:
- TU Eindhoven zeigt besonders wartungsfreundliches E-Auto
- Cupra Raval 2026 (erster Fahrtest)
- Umstieg auf E-Autos: Rottweil fast Schlusslicht im Land, nur in zwei Landkreisen gibt es noch weniger Elektroautos
- Verkehrswende: Söder will E-Auto-Förderung auf Hybride ausweiten
- HUK Coburg: Weniger Privatleute steigen in BW auf Elektroautos um
- ARIA Concept der TU Eindhoven: Das E-Auto für Selbermacher
