Dieser Artikel fasst aktuelle Twitter-Posts und die darin aufgegriffenen Informationen zusammen. Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland steigt deutlich. Eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) bewertet die neue staatliche Kaufprämie laut Auto Bild als wichtigen Impuls für den Markt, äußert jedoch zugleich Kritik an der Förderung von Plug-in-Hybriden.
Eine Kaufprämie senkt den Anschaffungspreis eines Fahrzeugs und soll dadurch Haushalte zu einem früheren Umstieg auf ein Elektroauto bewegen. Nach Einschätzung des DIW kann ein solcher finanzieller Anreiz die Nachfrage kurzfristig erhöhen. Entscheidend für die tatsächliche Klimawirkung ist jedoch, ob die geförderten Fahrzeuge anschließend überwiegend elektrisch gefahren werden.
Plug-in-Hybride verfügen über einen Verbrennungs- und einen Elektromotor. Ihre Batterie kann extern geladen werden, wodurch sie auf kurzen Strecken emissionsfrei fahren können. Werden sie jedoch nur selten geladen und überwiegend mit dem Verbrennungsmotor genutzt, liegen ihre realen Emissionen deutlich über den Werten, die im standardisierten Zulassungstest ausgewiesen werden.
Genau hier setzt die Kritik an der Förderung an: Nach Darstellung von Auto Bild kann eine Prämie für Plug-in-Hybride zwar den Absatz elektrifizierter Fahrzeuge steigern, garantiert aber nicht automatisch eine ausreichende CO2-Einsparung. Eine zielgenauere Förderung könnte deshalb stärker auf vollelektrische Fahrzeuge oder auf den tatsächlichen Stromverbrauch im Alltag ausgerichtet werden.
Für den Markt bedeutet die steigende Nachfrage zugleich wachsenden Druck auf Hersteller, Ladeinfrastruktur und Stromanbieter. Damit der Hochlauf der Elektromobilität dauerhaft anhält, müssen neben dem Kaufpreis auch verfügbare Ladepunkte, transparente Stromkosten und die Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge berücksichtigt werden.
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