Neuer Horse V6-Hybridmotor: 544 PS für Alpine, Lotus und mehr ab 2028

    23.04.2026 18 mal gelesen 0 Kommentare
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    Auf dem Auto Salon Peking wurde der neue Horse W30 Hybridmotor vorgestellt, der mit 544 PS und einem maximalen Drehmoment von bis zu 700 Nm beeindruckt. Mit einem Gewicht von nur 160 kg ist er der leichteste V6-Hybridmotor auf dem Markt und kann flexibel in verschiedenen Fahrzeugen verbaut werden.
    Der Horse W30 ist nicht nur für Verbrenner gedacht, sondern auch für Mild- und Vollhybridfahrzeuge konzipiert. Die ersten Modelle mit diesem innovativen Motor sollen bereits 2028 auf den Markt kommen.
    In Kombination mit dem neuen Viergang-Hybridgetriebe könnte die Systemleistung des Horse W30 sogar über 1.000 PS erreichen. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Hybridtechnologie dar und zeigt, wie die Zukunft des Automobils aussieht.
    „Der Horse W30 ist ein innovativer Schritt in die Zukunft der Hybridantriebe“, so die Experten von Auto Motor und Sport. Die Automobilindustrie steht vor spannenden Entwicklungen, die sowohl Leistung als auch Effizienz vereinen.
    Bleibt dran für weitere Updates zu den neuesten Technologien und Fahrzeugen! Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch und hybrid – und wir sind gespannt, was uns die kommenden Jahre bringen werden.

    Horse V6-Biturbo-Hybrid-Motor: Reichlich Horse-Power für Alpine, Lotus & Co.

    Auf dem Auto Salon Peking hat das Renault-Geely-Antriebs-Joint-Venture den neuen Horse W30 Hybridmotor vorgestellt. Dieser Sechszylinder-Hybrid-Antrieb bietet eine Leistungsrange von 350 bis 400 kW, was 476 bis 544 PS entspricht, und ein maximales Drehmoment von 600 bis 700 Nm. Mit einem Gewicht von nur 160 Kilogramm ist der Horse W30 der leichteste V6 auf dem Markt und kann sowohl quer als auch längs in Fahrzeugen eingebaut werden.

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    Der Motor ist nicht nur für den Verbrennereinsatz gedacht, sondern auch als Antrieb für Mild- und Vollhybridfahrzeuge konzipiert. Die ersten Modelle mit diesem Motor sollen voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen. In Kombination mit dem neuen Viergang-Hybridgetriebe Horse 4LDHT könnte die Systemleistung des V6-Biturbo sogar über 1.000 PS betragen.

    „Der Horse W30 ist ein innovativer Schritt in die Zukunft der Hybridantriebe.“ - Auto Motor und Sport

    Zusammenfassung: Der Horse W30 Hybridmotor bietet bis zu 544 PS und ist für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet. Die Markteinführung ist für 2028 geplant.

    Alternativen zum VW ID. 3 Neo: Von Kia EV4 zum Nissan Leaf

    Der neue VW ID. 3 Neo wird mit verschiedenen Motorisierungen angeboten, darunter 125 kW/170 PS, 140 kW/190 PS und 170 kW/231 PS. Die Reichweite variiert je nach Version und kann bis zu 630 Kilometer betragen. Der Preis startet bei 33.995 Euro. Doch auch die Konkurrenz hat einiges zu bieten, darunter der Kia EV4, der mit 150 kW/204 PS und einer Reichweite von bis zu 633 Kilometern ab 37.590 Euro erhältlich ist.

    Der Opel Astra Electric bietet eine Leistung von 115 kW/156 PS und eine Reichweite von bis zu 454 Kilometern, während der Renault Mégane E-Tech Electric mit Preisen ab 35.600 Euro und einer Reichweite von bis zu 470 Kilometern aufwartet. Der Nissan Leaf, der in der dritten Generation auftritt, bietet bis zu 624 Kilometer Reichweite und startet bei 35.950 Euro.

    ModellLeistung (kW/PS)Reichweite (km)Preis (Euro)
    VW ID. 3 Neo125-170 / 170-231bis zu 630ab 33.995
    Kia EV4150 / 204440-633ab 37.590
    Opel Astra Electric115 / 156454ab 37.990
    Renault Mégane E-Tech Electric40-60bis zu 470ab 35.600
    Nissan Leaf130-160 / 176-217bis zu 624ab 35.950

    Zusammenfassung: Der VW ID. 3 Neo hat starke Konkurrenz in Form des Kia EV4, Opel Astra Electric, Renault Mégane E-Tech und Nissan Leaf, die alle mit attraktiven Preisen und Reichweiten aufwarten.

    6. Eurailpress-Forum Alternative Antriebe im SPNV

    Das 6. Eurailpress Forum "Alternative Antriebe im SPNV" fand als Hybridveranstaltung statt und bot eine Plattform für den Austausch über innovative Antriebstechnologien im Schienenpersonennahverkehr. Die Veranstaltung wurde von zahlreichen Sponsoren und Referenten unterstützt und zog sowohl vor Ort als auch im Livestream viele Teilnehmer an.

    Die Vorträge der Referenten sind unter der Rubrik Downloads verfügbar, und die Fotogalerie zeigt Impressionen der Veranstaltung. Die nächste Ausgabe des Forums wird bereits für den 25. Juni 2024 geplant.

    Zusammenfassung: Das 6. Eurailpress Forum bot eine Plattform für den Austausch über alternative Antriebe im SPNV und wird 2024 fortgesetzt.

    Quellen:

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