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SAP setzt komplett auf elektrische Dienstwagen
Der DAX-Konzern SAP hat sich zum Ziel gesetzt, bis Ende 2030 klimaneutral zu sein. Im Rahmen dieser Strategie wird der Verbrenner vollständig abgeschafft, und alle Dienstwagen sollen elektrisch betrieben werden. Dies ist Teil einer umfassenden Umstellung, die bereits seit 2021 strategisch geplant wird.
Um die Umstellung auf elektrische Firmenwagen erfolgreich zu gestalten, hat SAP vier wesentliche Punkte identifiziert: Die Reichweiten der Fahrzeuge müssen realistisch eingeschätzt werden, das Lade-Ökosystem muss ganzheitlich gedacht werden, die Gesamtkosten sind im Blick zu behalten und typische Fehler sollten vermieden werden. Mitarbeiter erhalten zudem eine Wallbox für das Laden zu Hause, und die E-Autos werden einmal jährlich präsentiert.
„Der Wandel passt in unsere Unternehmenskultur“, sagt Steffen Krautwasser, globaler Fuhrparkschef bei SAP.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass SAP mit dieser Initiative nicht nur einen Beitrag zum Klimaschutz leisten möchte, sondern auch die Unternehmenskultur in Richtung Nachhaltigkeit weiterentwickelt.
Ladesäulen-Ausbau stockt: Zahlreiche Anbieter wollen nur noch raus – Ionity nicht
Der Ausbau der Ladesäulen für Elektrofahrzeuge in Deutschland kommt ins Stocken. Viele Anbieter ziehen sich aus dem Markt zurück, während Ionity weiterhin an seinen Plänen festhält. Die Gründe für die Schwierigkeiten im Ladegeschäft sind vielfältig und reichen von hohen Investitionskosten bis hin zu unzureichender Nachfrage.
Die Situation wird durch die Unsicherheiten im Markt und die steigenden Betriebskosten zusätzlich erschwert. Ionity hingegen bleibt optimistisch und plant, seine Infrastruktur weiter auszubauen, um den Bedürfnissen der E-Mobilität gerecht zu werden.
Insgesamt zeigt sich, dass der Ladesäulenmarkt vor großen Herausforderungen steht, die es zu bewältigen gilt, um die E-Mobilität in Deutschland voranzubringen.
Experte attestiert: Landkreis Regen bei E-Mobilität gut aufgestellt
Im Landkreis Regen ist ein deutlicher Anstieg bei den Neuzulassungen von Elektroautos zu verzeichnen. Allein im März 2026 wurden über 70.000 reine Elektroautos neu zugelassen, was einen Anstieg im Vergleich zum Vormonat darstellt. Dies ist ein positives Zeichen für die E-Mobilität in der Region.
Die Infrastruktur für E-Mobilität im Landkreis wird als gut aufgestellt bewertet, was die Akzeptanz und Nutzung von Elektrofahrzeugen weiter fördern könnte. Die Kombination aus staatlichen Förderungen und einem wachsenden Bewusstsein für nachhaltige Mobilität trägt zu diesem Trend bei.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Landkreis Regen auf einem guten Weg ist, die E-Mobilität weiter auszubauen und zu fördern.
E-Ladesäulen in Gelsenkirchen: Drei Stunden – und dann droht das Knöllchen
In Gelsenkirchen gibt es neue Regelungen für das Parken an E-Ladesäulen. Nutzer dürfen ihre Fahrzeuge nur für maximal drei Stunden an den Ladesäulen abstellen, andernfalls droht ein Knöllchen. Diese Maßnahme soll sicherstellen, dass die Ladesäulen für alle E-Auto-Fahrer zugänglich bleiben.
Die Stadtverwaltung hat diese Regelung eingeführt, um die Nutzung der Ladesäulen zu optimieren und um sicherzustellen, dass die Ladeinfrastruktur effizient genutzt wird. Dies könnte jedoch auch zu Unmut bei den Nutzern führen, die längere Ladezeiten benötigen.
Insgesamt zeigt sich, dass die Stadt Gelsenkirchen aktiv daran arbeitet, die E-Mobilität zu fördern, jedoch auch Herausforderungen in der Umsetzung hat.
Fastned Round Table: Was benötigt die E-Mobilität für den Durchbruch?
Im Rahmen eines Round Tables von Fastned in München diskutierten Experten über die notwendigen Schritte für den Durchbruch der E-Mobilität. Vertreter von Ladeinfrastruktur-Herstellern und Automobilherstellern kamen zusammen, um ihre Perspektiven und Lösungen zu teilen.
Die Diskussionen umfassten Themen wie die Notwendigkeit einer besseren Ladeinfrastruktur, die Integration von erneuerbaren Energien und die Schaffung eines einheitlichen Standards für Ladesäulen. Die Teilnehmer waren sich einig, dass eine enge Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Akteuren der Branche erforderlich ist, um die E-Mobilität voranzutreiben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Round Table wichtige Impulse für die Weiterentwicklung der E-Mobilität gegeben hat und die Notwendigkeit einer gemeinsamen Anstrengung betont wurde.
Quellen:
- Wie geht SAP mit seinem Verbrenner-Verbot um?
- (m+) Ladesäulen-Ausbau stockt: Zahlreiche Anbieter wollen nur noch raus – Ionity nicht
- Experte attestiert: Landkreis Regen bei E-Mobilität gut aufgestellt
- E-Ladesäulen in Gelsenkirchen: Drei Stunden – und dann droht das Knöllchen
- Fotostrecke Fastned Round Table: Was benötigt die E-Mobilität für den Durchbruch?
- Fotostrecke: Fastned Round Table: Was braucht es für den Durchbruch der E-Mobilität?
