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Wasserstoff-Autos: Wirtschaftlicher Totalschaden per Gesetz
Wasserstoff-Pkw bieten zwar eine lokal saubere Mobilität, jedoch drohen nach 15 Jahren erhebliche Kosten, die den Zeitwert des Fahrzeugs übersteigen können. Die Hochdruckbehälter, in denen der Wasserstoff gespeichert wird, haben eine festgelegte Nutzungsdauer, die vom Hersteller nachgewiesen werden muss. Läuft diese Frist ab, verliert der Tank seine Zulassung, und der Halter muss ihn ersetzen, um das Fahrzeug weiterhin betreiben zu können.
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Ein einzelner Wasserstofftank kann etwa 10.000 Euro kosten, und da viele Fahrzeuge mit zwei oder drei Tanks ausgestattet sind, summieren sich die Kosten schnell auf bis zu 34.000 Euro für den Austausch. Dies steht in krassem Gegensatz zu den Preisen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, wo beispielsweise ein Toyota Mirai der ersten Generation mit 60.000 Kilometern für nur 6.000 Euro angeboten wird.
Die europäische Verordnung (EG) Nr. 79/2009, die grundlegende Sicherheits- und Prüfanforderungen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge definierte, wurde am 5. Juli 2022 durch die Verordnung (EU) 2019/2144 ersetzt. Diese neue Regelung sieht häufig eine Nutzungsdauer von 15 Jahren vor, was für viele Hersteller zur Norm geworden ist.
Hersteller und ihre Wasserstofffahrzeuge
| Fahrzeug | Nutzungsdauer | Tankwechselkosten |
|---|---|---|
| Toyota Mirai (2. Gen.) | 15 Jahre | ca. 34.000 Euro |
| Hyundai Nexo (1. Gen.) | bis zu 20 Jahre | Variabel |
| Mercedes GLC F-Cell | Leasingprojekt | Keine Angabe |
| BMW iX5 Hydrogen | 25 Jahre möglich | Keine Angabe |
Toyota hat für alle Mirai-Modelle ein Wechselintervall von 15 Jahren festgelegt, was bedeutet, dass die ersten Fahrzeuge bereits im Herbst 2030 ihr Ablaufdatum erreichen. Hyundai hingegen ordnet seine Modelle der ersten Generation der älteren Regelung zu, die eine maximale Nutzungsdauer von 20 Jahren erlaubt. Mercedes hat den GLC F-Cell als Leasingprojekt konzipiert, was bedeutet, dass die Fahrzeuge nach Vertragsende zurückgegeben werden.
Die zweite Generation des Hyundai Nexo wird voraussichtlich 2025 auf den Markt kommen, während BMW für den iX5 Hydrogen eine Lebensdauer von 25 Jahren plant, was den Tankwechsel erst im Jahr 2053 erforderlich machen würde.
Wichtige Überlegungen für Käufer
Beim Kauf eines gebrauchten Wasserstofffahrzeugs ist es entscheidend, das Herstellungsdatum der Tanks sowie das vorgegebene Wechselintervall zu überprüfen. Diese Informationen sind auf einem gesetzlich vorgeschriebenen Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe zu finden. Käufer sollten sich auch eine Werkstatt nennen lassen, die den Austausch der Tanks durchführen kann, da nur wenige spezialisierte Werkstätten dazu berechtigt sind.
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Die Kosten für den Tankwechsel und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sind entscheidende Faktoren, die die Alltagstauglichkeit von Wasserstofffahrzeugen beeinflussen. Der Gebrauchtwagenmarkt wird durch die bevorstehenden Tankwechsel stark belastet, was die Nachfrage nach älteren Modellen verringert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die wirtschaftlichen Aspekte und die technischen Herausforderungen von Wasserstofffahrzeugen potenzielle Käufer vor erhebliche Probleme stellen können. Die Unsicherheiten bezüglich der Tanknutzung und der damit verbundenen Kosten sind wesentliche Faktoren, die bei der Entscheidung für oder gegen den Kauf eines Wasserstoff-Pkw berücksichtigt werden sollten.
Wichtigste Erkenntnisse:
- Wasserstofftanks haben eine festgelegte Nutzungsdauer von meist 15 bis 20 Jahren.
- Die Kosten für den Austausch der Tanks können bis zu 34.000 Euro betragen.
- Die Verfügbarkeit von spezialisierten Werkstätten ist begrenzt.
Quellen:
