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BNM: Verband fordert Elektrifizierung von Energie und Mobilität
Der Bundesverband Neue Mobilität (BNM) hat eine grundlegende Neuausrichtung der Energie- und Verkehrspolitik in Deutschland gefordert. Der Verband sieht Strom als zentralen Schlüssel für wirtschaftlichen Wohlstand, Versorgungssicherheit und Unabhängigkeit. In einer aktuellen Pressemeldung wird betont, dass die Förderung von Hybridfahrzeugen als ineffizient bewertet wird und deren Beendigung gefordert wird.
Für den Markthochlauf elektrischer Fahrzeuge verlangt der BNM bessere Rahmenbedingungen beim Laden. Öffentliches Laden müsse kostenseitig dem privaten Laden entsprechen, und rechtliche Ansprüche auf Ladeinfrastruktur für Mieter und Beschäftigte sollen geschaffen werden. Auch das bidirektionale Laden soll gefördert werden, um die Stabilität der Stromnetze zu verbessern.
„Strom soll künftig die zentrale Rolle im Energiesystem übernehmen“, so der BNM.
Zusammenfassung: Der BNM fordert eine Neuausrichtung der Energie- und Verkehrspolitik in Deutschland mit einem klaren Fokus auf die Elektrifizierung und die Beendigung der Förderung von Hybridfahrzeugen.
Daimler Truck: Erster Elektro-Autotransporter im Fernverkehr
Der dänische Fahrzeuglogistiker Dansk Auto Logik setzt erstmals einen vollelektrischen Autotransporter im Fernverkehr ein, basierend auf dem Mercedes Benz eActros 600. Das Fahrzeug wird regelmäßig zwischen Vamdrup in Dänemark und Bremerhaven in Deutschland eingesetzt und legt dabei eine Strecke von mehr als 380 Kilometern zurück.
Der eActros 600 verfügt über drei Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von 621 Kilowattstunden und hat eine Reichweite von etwa 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Durch Zwischenladen während gesetzlicher Pausen sollen Tagesreichweiten von mehr als 1.000 Kilometern möglich sein.
„Das Fahrzeug ist technisch für ein Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen ausgelegt“, erklärt Daimler Truck.
Zusammenfassung: Daimler Truck hat mit dem eActros 600 einen vollelektrischen Autotransporter entwickelt, der im Fernverkehr eingesetzt wird und eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern ermöglicht.
VW-Technikchef Schmall fordert mehr Reformtempo bei Digitalisierung und E-Mobilität
Thomas Schmall, Technikvorstand von Volkswagen, hat vor Beginn der Hannover Messe mehr Tempo bei Reformen in Deutschland gefordert. Er betont, dass hohe Energiepreise und Bürokratie die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie gefährden. Schmall fordert ein „Made-in-Europe“-Reformprogramm, um Spitzentechnologie in Deutschland zu halten.
Er kritisiert die übermäßige Regulierung in Deutschland, die 60 bis 70 Prozent höher sei als in anderen westeuropäischen Ländern. Schmall sieht die Notwendigkeit, die Transformationsgeschwindigkeit in der Digitalisierung und Elektrifizierung zu erhöhen.
„Die derzeitige Transformationsgeschwindigkeit reicht nicht aus“, so Schmall.
Zusammenfassung: VW-Technikchef Schmall fordert schnellere Reformen in Deutschland, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern und die Digitalisierung sowie E-Mobilität voranzutreiben.
45. Bad Kreuznacher Autosalon: Raus aus der Nische: Trend geht zur E-Mobilität
Auf dem 45. Bad Kreuznacher Autosalon wurde ein stark gestiegenes Interesse an E-Autos festgestellt. Händler verschiedenster Automarken bestätigen, dass die Preisgestaltung für E-Autos, insbesondere bei Nutzung von eigenen PV-Anlagen, derzeit unschlagbar ist.
Die Veranstaltung zeigt, dass E-Mobilität nicht mehr nur eine Nische ist, sondern zunehmend in den Fokus der Verbraucher rückt. Die Händler sind optimistisch, dass dieser Trend sich weiter verstärken wird.
„Das Interesse an E-Autos ist in diesem Jahr stark gestiegen“, berichten die Händler.
Zusammenfassung: Der Bad Kreuznacher Autosalon verdeutlicht den Trend zur E-Mobilität, mit einem signifikanten Anstieg des Interesses an Elektrofahrzeugen.
bidirektionales Laden: Und täglich grüßt das Murmeltier …
Das bidirektionale Laden von Elektrofahrzeugen wird als Schlüsseltechnologie für die Energiewende angesehen, jedoch wird es bislang kaum genutzt. Experten kritisieren, dass trotz der Vorteile, die diese Technologie bietet, noch immer viele Studien und Pilotprojekte notwendig sind, bevor eine breite Umsetzung erfolgen kann.
Die Technologie könnte als dezentraler Stromspeicher dienen und das Stromnetz entlasten, doch es fehlen die regulatorischen Rahmenbedingungen und einheitliche Ladestandards. Die Niederlande gelten als Vorreiter in diesem Bereich.
„Wenn das bidirektionale Laden nur Vorteile bietet, warum haben wir es dann nicht schon längst?“, fragt ein Kritiker.
Zusammenfassung: Trotz der Vorteile des bidirektionalen Ladens wird die Technologie in Deutschland nur zögerlich umgesetzt, was auf fehlende regulatorische Rahmenbedingungen zurückzuführen ist.
e-Bike Testival in Pulheim: Elektromobilität hautnah erleben
Das e-Bike Testival in Pulheim bietet Besuchern die Möglichkeit, Elektromobilität hautnah zu erleben. Die Veranstaltung zeigt eine Vielzahl von E-Bikes und informiert über die neuesten Trends und Technologien in der Elektromobilität.
Besucher können verschiedene Modelle testen und sich über die Vorteile von E-Bikes informieren, die zunehmend als umweltfreundliche Alternative zum Auto wahrgenommen werden.
„Das Testival ist eine hervorragende Gelegenheit, die Vielfalt der E-Bikes kennenzulernen“, so ein Veranstalter.
Zusammenfassung: Das e-Bike Testival in Pulheim ermöglicht es Besuchern, die neuesten E-Bike-Modelle auszuprobieren und sich über die Vorteile der Elektromobilität zu informieren.
Quellen:
- BNM: Verband fordert Elektrifizierung von Energie und Mobilität
- Daimler Truck: Erster Elektro-Autotransporter im Fernverkehr
- VW-Technikchef Schmall fordert mehr Reformtempo bei Digitalisierung und E-Mobilität
- 45. Bad Kreuznacher Autosalon: Raus aus der Nische: Trend geht zur E-Mobilität - Oeffentlicher Anzeiger
- Bidirektionales Laden: Und täglich grüßt das Murmeltier …
- e-Bike Testival in Pulheim: Elektromobilität hautnah erleben
