Bei diesem Artikel handelt es sich um eine Zusammenfassung aktueller Twitter-Posts und der darin aufgegriffenen Berichte vom 2. September 2026.
Eine große Untersuchung des Batterieprüfers Aviloo nimmt die Haltbarkeit von Akkus in vier Elektroauto-Modellen genauer unter die Lupe. Wie Auto Bild berichtet, wurden die Fahrzeuge bei Laufleistungen von 50.000, 100.000 und 150.000 Kilometern untersucht. Im Mittelpunkt steht der sogenannte State of Health (SoH). Dieser Wert beschreibt, wie viel der ursprünglichen nutzbaren Batteriekapazität noch zur Verfügung steht. Sinkt der SoH, kann sich – je nach Modell und Fahrweise – die Reichweite verringern.
Die Untersuchung ist deshalb relevant, weil die Batterie zu den teuersten Komponenten eines Elektroautos gehört. Ihre Alterung hängt nicht nur von der Kilometerleistung ab, sondern auch von Faktoren wie Schnellladehäufigkeit, hohen oder niedrigen Temperaturen, langen Standzeiten mit sehr hohem Ladezustand sowie dem individuellen Ladeverhalten. Ein Akku mit einem geringeren SoH ist jedoch nicht automatisch defekt: Auch mit reduzierter Kapazität kann er im Alltag noch zuverlässig nutzbar sein. Die konkreten Ergebnisse zu den vier untersuchten Modellen und deren Abschneiden veröffentlicht Auto Bild im verlinkten Bericht. Als Autor der Informationen ist dort Auto Bild ausgewiesen.
Parallel dazu stellt eine von der Technischen Universität München aufgegriffene Studie die verbreitete Darstellung infrage, Elektroautos seien vollständig klimaneutral. Wie Auto Bild erläutert, entsteht CO₂ nicht nur während der Nutzung, sondern bereits bei der Herstellung des Fahrzeugs und insbesondere bei der Produktion der Batterie. Hinzu kommen Emissionen bei der Stromerzeugung, Wartung, späteren Wiederverwendung und beim Recycling.
Für eine realistische Bewertung schlägt die Studie daher eine Betrachtung des gesamten Lebenszyklus vor. Gemeint sind sämtliche Emissionen von der Rohstoffgewinnung und Fertigung über die Nutzung bis zur Entsorgung oder Wiederverwertung. Wie groß der Klimavorteil eines Elektroautos tatsächlich ausfällt, hängt dadurch unter anderem vom verwendeten Strommix, der Größe der Batterie, der Fahrleistung und der Lebensdauer des Fahrzeugs ab. In Regionen mit einem hohen Anteil erneuerbarer Energien können Elektroautos ihre anfänglich höheren Herstellungsemissionen meist schneller ausgleichen. Auch diese Informationen stammen laut Bericht von Auto Bild.
Die beiden Themen zeigen, dass die Umweltbilanz und der wirtschaftliche Wert eines Elektroautos nicht allein am Auspuff beziehungsweise am Fehlen lokaler Abgase beurteilt werden können. Entscheidend sind sowohl die langfristige Leistungsfähigkeit des Akkus als auch die Emissionen entlang der gesamten Produktions- und Nutzungskette.
Nun folgen die Quellen:
Auto Bild: So lange halten die Akkus dieser vier Elektroautos
Auto Bild: Elektroautos sind doch nicht zur Gänze klimaneutral
