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E-Auto zwischen Nachhaltigkeitsfrage, Ladepraxis und Bürokratieabbau
ARTE vergleicht E-Auto und Verbrenner
Die ARTE-Dokumentation „Nachhaltig? Aber wie?! – E-Auto oder Verbrenner? – Die ganze Doku“ beschäftigt sich mit der Frage, welcher Antrieb unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten besser abschneidet. Dabei werden nicht nur die Emissionen während der Fahrt betrachtet, sondern auch Akkus, Herstellung, Fahrzeuggewicht und Stromerzeugung einbezogen.
Im Mittelpunkt steht ein Verbrenner, der nach einem weniger umweltschädlichen Auto sucht. Die Folge geht über den reinen Vergleich der Antriebsarten hinaus und fragt, wie die Mobilität der Zukunft aussehen könnte.
Die zwölfminütige Dokumentation ist laut ARTE ab dem 24/08/2026 verfügbar. Als Regisseur wird Arnaud Viémont genannt, als Land Frankreich und als Jahr 2025.
„Aber auch E-Autos verursachen Emissionen, bezieht man Akkus, Herstellung, Gewicht der Fahrzeuge und Stromerzeugung ein.“
Infobox: ARTE stellt E-Auto und Verbrenner anhand von Akkus, Herstellung, Fahrzeuggewicht, Stromerzeugung und Emissionen gegenüber. Die Dokumentation dauert 12 Min. und ist ab dem 24/08/2026 verfügbar.
Feuerwehr löscht brennenden vollelektrischen Mini Cooper in Ahrensburg
In Ahrensburg hat am Samstagabend ein vollelektrischer Mini Cooper gebrannt. Die Feuerwehr stand dabei laut den Lübecker Nachrichten vor einer großen Herausforderung.
Die Löscharbeiten gestalteten sich überaus schwierig. Der Bericht bezeichnet den Einsatz als Premiere für die Feuerwehr Ahrensburg, ohne weitere technische Einzelheiten zum Brand oder zum Verlauf der Löscharbeiten zu nennen.
Infobox: In Ahrensburg brannte am Samstagabend ein vollelektrischer Mini Cooper. Die Feuerwehr bewertete den Einsatz als große Herausforderung, die Löscharbeiten waren überaus schwierig.
Hyundai-Artikel zum Vehicle-to-Grid nicht auswertbar
Der von Elektroauto-News aufgeführte Beitrag trägt den Titel „Vehicle-to-Grid: Hyundai macht das E-Auto zum Kraftwerk“. Der bereitgestellte Seiteninhalt besteht jedoch ausschließlich aus dem Hinweis „404This page could not be found.“
Konkrete Angaben zum Vehicle-to-Grid-System, zu Hyundai oder zu technischen und wirtschaftlichen Ergebnissen liegen in der Quelle nicht vor und werden daher nicht weiter ausgeführt.
Infobox: Der Beitrag von Elektroauto-News war in den bereitgestellten Daten nicht abrufbar. Es liegen keine nutzbaren Sachinformationen vor.
Laden am Flughafen Zürich: Standzeit für die Batterie nutzen
Der Südkurier beschreibt die Lademöglichkeiten für Elektroautos am Flughafen Zürich. Reisende aus Konstanz, Waldshut-Tiengen, Friedrichshafen oder Donaueschingen können ihr Fahrzeug während eines Urlaubs oder einer Geschäftsreise abstellen und die Parkzeit zugleich zum Laden nutzen.
Ladepunkte stehen in den Parkhäusern P3 auf Geschoss 6, P4 sowie P6 auf Geschoss 6 zur Verfügung. Verantwortlich ist der Anbieter Swisscharge, der Ladepunkte mit 11 Kilowatt Ladeleistung bei 400V / 16A bereitstellt.
Die Ladestationen funktionieren wie öffentliche Ladepunkte. Das Ladekabel muss selbst mitgebracht werden, da die Stationen ohne Kabel auskommen. Voraussetzung ist ein Typ-2-Kabel; grundsätzlich können damit alle gängigen Elektroautos geladen werden, sofern sie mit einem solchen Kabel verbunden werden können.
Swisscharge-Kunden können den Ladevorgang mit ihrer Ladekarte starten. Wer kein Swisscharge-Kundenkonto besitzt, scannt den QR-Code an der Ladestation und hinterlegt seine Kreditkartenangaben. Alternativ lässt sich der Vorgang über die App des Anbieters starten, wobei in der Schweiz Roaminggebühren des Mobilfunkanbieters anfallen können.
| Position | Angabe |
| Parkhäuser | P3 (Geschoss 6), P4 und P6 (Geschoss 6) |
| Anbieter | Swisscharge |
| Ladeleistung | 11 Kilowatt |
| Elektrische Auslegung | 400V / 16A |
| Energiepreis | 65 Rappen pro Kilowattstunde |
| Zeitgebühr | 15 Rappen pro 30 Minuten |
| Parken für 30 Minuten | zwei Franken |
| Parken für sechs Stunden | 27 Franken |
| Weitere Parkstunde | vier Franken |
| Parken länger als 24 Stunden | ab 56 Franken |
| Parken für zehn Tage | 252 Franken |
| Jeder weitere Tag | 19 Franken |
Zusätzlich zu den Ladegebühren fallen Parkgebühren an, weil sich die Ladepunkte in drei Parkhäusern befinden. Einen Parkplatz können Reisende laut Südkurier bereits im Voraus online reservieren.
Der Südkurier nennt außerdem eine Beispielrechnung: Ein Reisender lädt während des Urlaubs 50 kWh nach. Bei einer Batteriekapazität von rund 70 bis 80 kWh entspricht dies etwa 60 bis 70 Prozent einer vollen Batterie. Der Ladevorgang dauert fünf Stunden.
Bei einem Strompreis von 65 Rappen pro Kilowattstunde ergeben sich laut Beispiel rund 32,50 Franken. Zusammen mit der Zeitgebühr von 1,50 Franken entstehen 34 Franken an Ladekosten. Für sieben Tage Parken werden 195 Franken berechnet, sodass die Gesamtkosten in diesem Beispiel 229 Franken betragen.
Infobox: Am Flughafen Zürich stehen Swisscharge-Ladepunkte mit 11 Kilowatt in P3, P4 und P6 zur Verfügung. Für das Laden müssen Reisende ein Typ-2-Kabel mitbringen; zusätzlich zu 34 Franken Ladekosten im Beispiel fallen die regulären Parkgebühren an.
Elektrische Alternativen zum VW T-Roc im Leasingvergleich
Business Insider Deutschland stellt den VW T-Roc als beliebten SUV in Deutschland dar und nennt vier Alternativen aus dem Kompakt-SUV-Segment. Dazu gehören der elektrische Škoda Elroq, der Dacia Duster, der Cupra Formentor und der BMW iX1.
Kompakt-SUVs verbinden laut Quelle die Handlichkeit eines Kompaktwagens mit dem höheren Format und dem Komfort eines größeren SUVs. Sie seien kleiner als reguläre SUVs und eigneten sich deshalb vor allem für die Stadt.
Der Artikel kündigt jeweils Leasingangebote für den Škoda Elroq, den Dacia Duster, den Cupra Formentor, den BMW iX1 sowie den VW T-Roc an. Konkrete Leasingraten, Laufzeiten, Kilometerleistungen oder weitere Konditionen sind im bereitgestellten Inhalt jedoch nicht enthalten.
Business Insider Deutschland weist darauf hin, dass der Artikel Affiliate-Links enthält und bei einem Kauf über diese Links eine geringe Provision erhalten werden kann. Die Auswahl der Empfehlungen erfolge laut Quelle subjektiv, aber redaktionell unabhängig.
- Škoda Elroq: elektrisches Kompakt-SUV
- Dacia Duster: günstige Alternative
- Cupra Formentor: stylische Alternative
- BMW iX1: luxuriöse Alternative
Infobox: Business Insider Deutschland nennt den elektrischen Škoda Elroq, den Dacia Duster, den Cupra Formentor und den BMW iX1 als Alternativen zum VW T-Roc. Konkrete Leasingkonditionen sind im bereitgestellten Artikelinhalt nicht ausgewiesen.
Grüne Umweltplakette für E-Autos mit E-Kennzeichen soll entfallen
Für Elektroautos mit E-Kennzeichen soll künftig die zusätzliche grüne Umweltplakette entfallen. Wie ka-news berichtet, hat das Bundeskabinett eine entsprechende Änderung der 35. Bundes-Immissionsschutzverordnung beschlossen.
Das E-Kennzeichen soll künftig allein ausreichen, um die Berechtigung zur Einfahrt in Umweltzonen nachzuweisen. Die Regelung soll laut Referentenentwurf auch für Fahrzeuge mit einer gleichwertigen Kennzeichnung nach der Fahrzeug-Zulassungsverordnung gelten.
Nach Einschätzung des Bundesumweltministeriums erfüllt die Umweltplakette bei Elektroautos keinen zusätzlichen Zweck, weil Fahrzeuge mit E-Kennzeichen bereits die Voraussetzungen für die grüne Plakette erfüllen. Die doppelte Kennzeichnung soll deshalb entfallen und den Bürokratieaufwand reduzieren.
Die bestehenden Umweltzonen bleiben unverändert. Auch die Anforderungen an die Luftreinhaltung ändern sich laut Quelle nicht; betroffen ist ausschließlich die Kennzeichnungspflicht für entsprechend gekennzeichnete Elektrofahrzeuge.
Halter müssten die Umweltplakette künftig weder beantragen noch nach einem Austausch der Windschutzscheibe erneut beschaffen. Gleichzeitig soll der Verwaltungsaufwand bei den zuständigen Behörden sinken.
| Bereich | Entlastung laut Quelle |
| Gesamte jährliche Entlastung | mehr als sechs Millionen Euro |
| Bürgerinnen und Bürger | rund 852.000 Euro |
| Wirtschaft | mehr als drei Millionen Euro |
| Kommunale Verwaltung | über zwei Millionen Euro |
Die Neuregelung gilt noch nicht sofort. Laut Verordnungsentwurf soll sie am ersten Tag des Quartals nach ihrer Verkündung in Kraft treten; zuvor muss das Gesetzgebungsverfahren abgeschlossen werden.
ka-news ordnet die Maßnahme in ein größeres Paket zum Bürokratieabbau ein. Nach Angaben der Bundesregierung sollen die im Entlastungskabinett beschlossenen Vorhaben Unternehmen, Verwaltung und Bürgerinnen und Bürger insgesamt um rund 600 Millionen Euro pro Jahr entlasten.
Infobox: Für Elektroautos mit E-Kennzeichen soll die zusätzliche grüne Umweltplakette wegfallen. Die Neuregelung ist noch nicht in Kraft und soll am ersten Tag des Quartals nach ihrer Verkündung gelten.
Quellen:
- Nachhaltig? Aber wie?! - E-Auto oder Verbrenner? - Die ganze Doku
- Premiere: Feuerwehr Ahrensburg musste E-Fahrzeug löschen
- Vehicle-to-Grid: Hyundai macht das E-Auto zum Kraftwerk
- E-Auto laden am Flughafen Zürich: Ladestationen, Parkhäuser und wichtige Infos
- T-Roc-Alternativen: Günstige Leasing-Angebote für SUV-Fans
- Entlastung für E-Auto-Fahrer: Eine Pflicht soll nun wegfallen
