Inhaltsverzeichnis:
E-Autos erreichen in der EU einen Rekordanteil bei Neuzulassungen
Der Anteil reiner Elektroautos an den Neuzulassungen in der Europäischen Union ist 2025 auf ein Rekordniveau gestiegen. Wie RP Online unter Berufung auf das Statistische Bundesamt und Ergebnisse der europäischen Statistikbehörde Eurostat berichtet, entfielen 17,3 Prozent der neu zugelassenen Pkw auf Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb.
Damit war gut jeder sechste neu zugelassene Pkw in der EU ein E-Auto. Der Anteil hat sich innerhalb von zehn Jahren deutlich erhöht: 2015 lag er bei 0,4 Prozent.
| Antriebsart | Anteil an den Neuzulassungen in der EU 2025 |
|---|---|
| Reine Elektroautos | 17,3 Prozent |
| Hybridautos | 42,4 Prozent |
| Reine Benzinfahrzeuge | 27,3 Prozent |
| Reine Dieselfahrzeuge | 9,8 Prozent |
Hybridautos stellten 42,4 Prozent der Neuzulassungen. Auf reine Benzinfahrzeuge entfielen 27,3 Prozent, während reine Dieselfahrzeuge einen Anteil von 9,8 Prozent erreichten. Andere Antriebsarten wie Flüssig- oder Erdgas spielten laut dem Bericht eine untergeordnete Rolle.
„Das war ein neuer Höchststand.“
Zusammenfassung: Laut RP Online erreichten reine Elektroautos 2025 mit 17,3 Prozent ihren bisher höchsten Anteil an den Pkw-Neuzulassungen in der EU.
Dänemark führt beim Elektroauto-Anteil
Deutschland lag 2025 beim Anteil reiner Elektroautos an den Neuzulassungen mit 19,1 Prozent leicht über dem EU-Durchschnitt. Mehrere andere Länder kamen jedoch auf deutlich höhere Werte.
Den höchsten Anteil verzeichnete Dänemark mit 67,8 Prozent. Dahinter folgten die Niederlande mit 40,2 Prozent und Malta mit 37,6 Prozent. Am niedrigsten war der Anteil in Kroatien mit 1,9 Prozent, in der Slowakei mit 4,7 Prozent und in Bulgarien mit 4,9 Prozent.
| Land | Anteil reiner E-Autos an den Neuzulassungen 2025 |
|---|---|
| Dänemark | 67,8 Prozent |
| Niederlande | 40,2 Prozent |
| Malta | 37,6 Prozent |
| Deutschland | 19,1 Prozent |
| Bulgarien | 4,9 Prozent |
| Slowakei | 4,7 Prozent |
| Kroatien | 1,9 Prozent |
Europaweit führend war 2025 allerdings ein Land außerhalb der EU: In Norwegen hatten gut 95 Prozent der neu zugelassenen Pkw einen reinen Elektroantrieb. Als Gründe für die große Bandbreite zwischen den Ländern nennt der Bericht Unterschiede bei den Investitionen in das Ladenetz und bei der Förderpolitik.
Zusammenfassung: Deutschland lag über dem EU-Schnitt, blieb aber deutlich hinter Dänemark, den Niederlanden und Malta zurück. Norwegen nahm außerhalb der EU mit gut 95 Prozent eine Spitzenposition ein.
Hohe Spritpreise, Ladeinfrastruktur und Förderprämie als Faktoren
In Deutschland haben E-Autos zuletzt laut RP Online Aufwind erlebt. Als Gründe werden hohe Spritpreise, eine bessere Ladeinfrastruktur, günstigere Einstiegsmodelle und die Förderprämie der Bundesregierung genannt.
Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts wurden im August 69.000 reine Elektroautos neu zugelassen. Das waren gut 75 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.
Auch im ersten Halbjahr dieses Jahres setzte sich der Trend zur Elektromobilität in der EU fort. Nach Angaben des europäischen Autoverbands Acea stieg der Anteil reiner Elektroautos an den Neuzulassungen auf 20,7 Prozent, nach 15,6 Prozent ein Jahr zuvor.
Ein starkes Wachstum verzeichnete der Verband in Deutschland, Frankreich und Dänemark. Die Entwicklung im laufenden Jahr lag damit über dem für das Gesamtjahr 2025 genannten EU-Anteil von 17,3 Prozent.
| Zeitraum beziehungsweise Vergleich | Anteil reiner Elektroautos |
|---|---|
| EU, Gesamtjahr 2025 | 17,3 Prozent |
| EU, erstes Halbjahr dieses Jahres | 20,7 Prozent |
| EU, ein Jahr zuvor im Vergleich zum ersten Halbjahr | 15,6 Prozent |
| Deutschland, August: neue reine Elektroautos | 69.000 |
| Deutschland, August gegenüber dem Vorjahresmonat | gut 75 Prozent mehr |
Zusammenfassung: In Deutschland wurden im August 69.000 reine Elektroautos neu zugelassen. EU-weit stieg der Anteil im ersten Halbjahr auf 20,7 Prozent, nachdem er im Vergleichszeitraum ein Jahr zuvor bei 15,6 Prozent gelegen hatte.
Deutschland stellt den größten Anteil der EU-Elektroauto-Neuzulassungen
Deutschland spielt beim Umstieg auf Elektromobilität in Europa eine wichtige Rolle, weil es der größte Automarkt der EU ist. 2025 wurden hierzulande rund 545.100 E-Autos neu zugelassen.
Damit entfielen 28,9 Prozent der 1,89 Millionen Neuzulassungen von E-Autos in der EU auf Deutschland. Frankreich folgte mit Abstand: Dort wurden 330.900 neue E-Autos zugelassen, was 17,5 Prozent der EU-weiten Zulassungen entsprach.
| Land | Neu zugelassene E-Autos 2025 | Anteil an den EU-Zulassungen |
|---|---|---|
| Deutschland | rund 545.100 | 28,9 Prozent |
| Frankreich | 330.900 | 17,5 Prozent |
| EU insgesamt | 1,89 Millionen | 100 Prozent |
Die Zahlen verdeutlichen den Unterschied zwischen dem prozentualen Anteil an den jeweiligen nationalen Neuzulassungen und dem Anteil an allen in der EU zugelassenen Elektroautos. Während Deutschland beim nationalen E-Auto-Anteil mit 19,1 Prozent hinter mehreren Ländern lag, entfiel wegen des großen Automarkts der höchste absolute Anteil der EU-Neuzulassungen auf Deutschland.
Zusammenfassung: Deutschland war 2025 mit rund 545.100 neu zugelassenen E-Autos der wichtigste einzelne Markt innerhalb der EU und stellte 28,9 Prozent der EU-weiten Elektroauto-Neuzulassungen.
Quellen:
