Bei diesem Artikel handelt es sich um eine Zusammenfassung aktueller Twitter-Posts und der darin aufgegriffenen Berichte vom 1. September 2026.
Range Rover Electric kann bestellt werden
Wie InsideEVs Deutschland berichtet, ist der elektrische Range Rover ab sofort zu Preisen ab 163.500 Euro bestellbar. Das Fahrzeug leistet 405 kW, was rund 551 PS entspricht, und nutzt eine 800-Volt-Elektroarchitektur. Diese hohe Systemspannung ermöglicht besonders schnelle Ladevorgänge, weil bei gleicher Leistung geringere elektrische Ströme nötig sind.
Der 118,5-kWh-Akku soll eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern ermöglichen. Für das Aufladen nennt der Bericht eine Ladezeit von 22 Minuten. Voraussetzung dafür ist eine entsprechend leistungsfähige Gleichstrom-Schnellladestation. Im Alltag können Ladezeit und Reichweite unter anderem durch Außentemperatur, Fahrgeschwindigkeit, Beladung und die Nutzung von Heizung oder Klimaanlage abweichen.
Mit dem Elektroantrieb überträgt Range Rover die für die Marke typische Kombination aus Luxus und Geländetauglichkeit in das Zeitalter der Elektromobilität. Ein großer Akku erhöht zwar die Reichweite, bringt aber zusätzliches Gewicht mit sich. Für ein schweres SUV ist deshalb ein effizient abgestimmtes Thermomanagement entscheidend. Es hält Batterie und Antrieb möglichst in einem optimalen Temperaturbereich und unterstützt dadurch Leistung, Ladegeschwindigkeit und Lebensdauer.
Kia zeigt ersten Ausblick auf den PV7
Nach Angaben von InsideEVs Deutschland gibt es außerdem einen ersten Blick auf den Kia PV7. Der Elektrotransporter soll die PBV-Familie des Herstellers erweitern und 2027 auf den Markt kommen. Kia plant die Weltpremiere Mitte September 2026 in Hannover.
PBV steht für „Platform Beyond Vehicle“. Gemeint sind Fahrzeuge, deren elektrische Plattform und Karosserie besonders flexibel für unterschiedliche Einsatzzwecke ausgelegt sind. Ein Modell wie der PV7 kann dadurch beispielsweise als Lieferfahrzeug, Shuttle oder Personen- und Freizeittransporter konfiguriert werden. Entscheidend sind dabei ein gut nutzbarer Innenraum, niedrige Einstiegshöhen, flexible Sitz- und Laderaumlösungen sowie eine auf gewerbliche Nutzung ausgelegte Robustheit.
Der PV7 tritt damit in einem wachsenden Markt an, in dem Elektrotransporter vor allem für planbare Stadt- und Lieferverkehre interessant sind. Ihre lokal emissionsfreie Fahrt kann in Umweltzonen Vorteile bringen. Gleichzeitig bleiben Anschaffungspreis, Ladeinfrastruktur für Flotten und die Reichweite bei voller Beladung wichtige Kriterien für Unternehmen.
Nun folgen die Quellen:
InsideEVs Deutschland: Range Rover Electric mit 405 kW jetzt für 163.500 Euro bestellbar
InsideEVs Deutschland: Erster Blick auf den Kia PV7 (2027) vor der Weltpremiere
