Bei diesem Artikel handelt es sich um die Einordnung eines aktuellen Twitter-Posts beziehungsweise einer aktuellen Meldung. Der Skoda Enyaq 85x soll unter bestimmten Bedingungen deutlich weiter gefahren sein, als es seine offizielle WLTP-Reichweite erwarten lässt.
Wie Auto Bild berichtet, übertraf der Elektro-SUV die WLTP-Angabe um fast 45 Prozent. Die konkrete Reichweite hängt dabei maßgeblich von den Testbedingungen ab. Entscheidend sind unter anderem ein gemäßigtes Tempo, warme Außentemperaturen, eine vorausschauende Fahrweise und möglichst wenig Nutzung von Klimaanlage oder Heizung.
Die WLTP-Reichweite ist ein standardisierter Vergleichswert. Das Kürzel steht für „Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure“. Das Verfahren soll Fahrzeuge unter möglichst einheitlichen Bedingungen vergleichbar machen, bildet den Alltag aber nur begrenzt ab. Autobahntempo, Kälte, Gegenwind, hohe Zuladung und Winterreifen können die Reichweite eines Elektroautos deutlich verringern.
Dass ein Fahrzeug den WLTP-Wert übertrifft, ist deshalb kein Widerspruch. Der Testwert stellt keine garantierte Mindestreichweite dar, sondern einen unter festgelegten Bedingungen ermittelten Referenzwert. Bei besonders effizienter Fahrweise kann der tatsächliche Verbrauch niedriger ausfallen als im Prüfzyklus. Umgekehrt liegt die Reichweite im Alltag häufig unter dem Normwert, insbesondere bei hohem Tempo oder niedrigen Temperaturen.
Für die Praxis bedeutet das: Die WLTP-Angabe eignet sich vor allem zum Vergleich verschiedener Modelle. Für die Planung längerer Fahrten sollten Fahrer zusätzlich den individuellen Verbrauch, das Wetter, die Geschwindigkeit und verfügbare Ladestationen berücksichtigen. Der Bericht von Auto Bild zeigt zugleich, dass effizientes Fahren bei Elektroautos einen erheblichen Einfluss auf die tatsächlich erreichbare Distanz haben kann.
Quellen:
Auto Bild: Elektro-SUV fährt fast 45 Prozent weiter als die WLTP-Angabe
